Вторият състезателен уикенд в историята на Световната купа на FIM Enel MotoE ще бъде в Австрия, на Ред Бул Ринг. Електрическата надпревара започна в Германия и ще продължи в Спилберг. Ники Тули (Ajo MotoE) спечели първото състезание и води с 25 т.
За разлика от Заксенринг, където пистата е къса и с много завои, Ред Бул Ринг е съвсем различен. Тестовете във Валенсия и Херес преди началото на сезона бяха създали някаква представа за силите. Те обаче съвсем се объркаха още на тренировките на непредсказуемата германско писта. Сега, в Австрия също не бива да се прогнозира.
Няма никаква гаранция, че Тули и другите двама на подиума – Брадли Смит (One Energy Racing) и Майк Ди Мелио (EG 0,0 Marc VDS) ще повторят успеха си.
Същото важи и за Хектор Гарзо (Tech 3 E-Racing), който също бе бърз в Германия. На много повече във втория кръг се надява Ерик Гранадо (Avintia Esponsorama Racing).
Тъй като календарът е само с шест състезания, всяка точка е от решаващо значение в борбата за короната. Затова и Матео Ферари (Trentino Gresini MotoE) ще се стреми да преодолее разликата с лидерите. Според него Ред Бул Ринг е мястото, където може да го направи. В миналото състезание той бе 5-и.
Много малка разлика направиха Алекс Де Анджелис (Octo Pramac MotoE) и Ксавие Симеон (Avintia Esponsorama Racing) – на десета един от друг. Ветеранът Сете Гибернау (Join Contract Pons 40) направи огромна крачка напред в Германия. Той водеше битка и влезе в точките, като победи Нико Терол (Openbank Angel Nieto Team), Матиа Касадеи (Ongetta SIC58 Squadra Corse), Николо Канепа (LCR E-Team), Жеско Рафин (Dynavolt Intact GP) и Кени Форай (Tech 3 E-Racing).
По програма ще има две тренировки в петък, една FP3 в събота сутрин. След това ще бъде надпреварата E-Pole в 17 ч. българско време, а от 11 ч. в неделя е състезанието.