Yamaha представи изцяло новия YZ450F за 2018 г. Моторът е със сериозно ревизиран двигател, с по-големи радиатори, електрически стартер, с лека литиево-йонна батерия и уникално възможност да настроите мотоциклета с приложение за смартфони.
Благодарение на бордовото устройство за управление на Wi-Fi, мотоциклетистите могат да направят прости и лесни промени в подаването горивото и запалването на мотоциклета, всичко чрез iPhone или Android система. Това означава, че може лесно да се настрои картата на мотоциклета така, че да отговаря на трасето, условия на езда, времето и стила на каране, като дава на пилотите много по-лесен начин да направят своя мотор конкурентен.
Това е първият път, когато тази технология е била използвана за сериен мотоциклет и прави настройването на машината много по-лесно. Приложението ще позволи на мотоциклетистите да регистрират различни настройки за различни трасета, което ще улесни създаването на базови настройки, които след това могат лесно да бъдат фино променени и настроени. Приложението улеснява отбелязването на извършената поддръжка, системната диагностика и времето на работа на двигателя, като дава обща представа за това, което прави мотоциклета.
Моделът YZ450F за 2018 г. е със сериозно ревизиран двигател, който е с по-изправена позиция, като така се централизира масата в изцяло новата алуминиева двустранна рама. Това прави YZ450F по-добре балансиран и подобрява маневреността и поведението в завоя, като увеличава цялостната устойчивост. Промените в двигателя включват чисто нова цилиндрова глава, която сега е по-лека. Има нови профили на камерата, нов колянов вал и по-добра компресия, постигната с новия “box bridge” дизайн на буталото, а също е и с променен дросел Mikuni. Всичко това, внедрено в новия Yamaha, ще даде на ездача идеално равновесие между мощността на 450-кубиковия двигател с изключителния контрол и реакция.
Охлаждането е много по-добро от новите радиатори, които са по-големи и под ъгъл, като така се подобрява входящият въздушен поток. Това води до по-добра ефективност на охлаждането. Реконструираната скоростна кутия е по-широка и с по-голяма повърхност. Това, съчетано с новите дискове на съединителя, правят трансмисията и съединителя по-издръжливи и предлагат на водача по-директна връзка с мотора.
Леката литиево-йонна батерия и компактният стартер на двигателя намаляват тежестта до минимум. Те позволяват мотора да се стартира с бутон, което прави рестартирането на двигателя по-лесно и по-бързо, когато има значение за надпреварата с времето и с часовника. Помощ за по-добър старт на мотоциклета дава системата за управление лаунч-контрол на Yamaha, която е разработена така, че да дава по-бързо и по-плавно набиране на скорост, когато се ускорява.
Задният амортисьор KYB също е променен, за да даде нови характеристики. Сега има по-лека пружина и повишен капацитет на резервоара с 30 куб. см, което ще помогне за по-голяма производителност при по-дълги състезания.
Така Yamaha се присъедини към KTM и Husqvarna, като побърза да обяви своите нови модели за 2018 г. В последните няколко седмици двата е3вропейски производители обявиха първите си двутактови двигатели с впръскване на гориво. От Yamaha казаха, че новият YZ450F ще бъде при дилърите от август.