Вчера бе открито 23-тото издание на Автомобилен салон София 2017. Началото даде официално министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски. Сред официалните гости на най-иновативния салон в 25-годишната история на българските автомобилни изложения бяха още депутати, президентът Плевнелиев (2012 -2017) и представители на бизнеса.
Престижното събитие се организира от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП) и е част от официалния календар на Международната организация на производителите на автомобили (OICA). Фирмите изложители тази година надхвърлят 65, като освен вносители на автомобили в „Интер Експо Център“ присъстват производители на мотоциклети. Освен това има щандове на търговци на гаражно оборудване, резервни части, гуми, масла, аксесоари, охранителни системи, аудио системи, а също така лизингови компании, банки, застрахователи и др.
Юбилейното издание на Автомобилен салон 2017 посреща българската публика с хитови технологии и топ модели на световни марки леки автомобили. Забележителното в тазгодишното издание е огромната разгъната площ от над 14 000 кв.м и над 70 премиери и автомобилни новости. Сред тях са и шест мотоциклетни премиери, а също и 5 нови модела.
На щанда на Honda, освен най-бързият автомобил с предно предаване в историята до момента – Honda Civic Type R, могат да се видят и мнго нови мотоциклета. Става дума хитовия модел на Honda – CMX 500A Rebel, а също NHB89, CB 1100NA и туръра VFR 1200X.
Още един член на Голямата четворка на японските производители – Suzuki, показва нови мотоциклети. Всъщност това са четири нови машини. Две са от семейството на пътешествениците с неизчерпаема сила V-STROM – 650ХТ и 1000, а другите два две легенди легендарни машини – SV650 и GSX-S1000.
Oфициалният вносител на Kymco и Quadro за България, фирма Сенакс, представя 550-кубиковия скутер super touring АK 550. Машината предлага най-ниския център на тежестта в своя клас, осигуряващ стабилна основа за постигане на отлично пътно поведение. Мощността, с която разполага водачът на скутера е 55 к.с. На щанда е представена и швейцарската марка Quadro, която предлага компактни 3- и 4-колесни превозни средства с наклонено окачване, предлагащи изключително високо ниво на безопасност, комфорт и забавление. Всички машини на марката са оборудвани с патентованата система HTS Hydraulic Tilting System. Технологията е единствена по рода си и използва хидро-пневматичен принцип на действие. Тя осигурява лесно и безопасно движение при на практика всякакви пътни и климатични условия.
Най-новата мотоциклетна марка на българския пазар, буквално от няколко месеца е британската Triumph. Това са напълно нови мотоциклети, които посетителите на Интер Експо Център могат да видят за първи път у нас. Машините са с класическа благородна осанка и британски манталитет. Става дума за Bonneville T100, Street Scrambler, Street Twin, Thruxton 1200 R, Speed Triple R, Speed Triple RS. Да не забравим и атрактивния бобър – Bonneville Bobber MY 17. В класа на круизърите интерес представляват Tiger Explorer XCX с 3-цилиндров редови двигател и по-големият му брат – Tiger Explorer XRT. Неслучайно десетки представители на медиите присъстваха на специалната пресконференция.
Същите видяха и Армадата от Милуоки – мотоциклетите Harley-Davidson. Сред 6-те машини, две са премиерни за България в моделната версия за 2018 г. Става дума за Fat Bob MY2018 и Fat Boy MY 2018. Другите мотори са не по-интересни и привлекателни – Street Rod, Iron 883, Road King и Road Glide. Няколко думи за Fat Boy. Той е по-мускулест, благодарение на изцяло новите колела с плътни джанти, задна гума с ширина 240 мм и предна 160 мм. Сега Fat Boy е по-лек с 13 кг – 304 кг, което в комбинация с увеличената мощност на новия V-образния двигател Milwaukee-Eight, дава сила и мощ. Fat Boy се предлага се при работен обем на двигателя 1753 и 1868 куб. см. Въртящият момент е 145 Нм при 3000 об/мин. Височината на седалката е 675 мм, а резервоара събира 18,9 л. Изцяло новият мотоциклет Fat Bob пък е с 10 кг. по-лек – 296 кг, със сериозна мощност на двигателя Milwaukee-Eight. В безкомпромисния външен вид, може да се вземе ауспух 2-1-2, асиметрична графика върху резервоара и дебели гуми. Височината на седалката е 710 мм, а резервоара е с обем 13,6 л.
Като най-старият мотоциклетен производител в света не е подмината и двуколесната гама на Peugeot – новият триколесен Metropolis RX-R, който има оборудване като на автомобил. Друга интересна машина от 50-кубикова категория е Kisbee, която наскоро бе основно обновена. Присъства естествено и най-търсеният скутер нео ретро модела Django, който има 4-те различни версии. Django се предлагат с двигатели с висока мощност и ниска консумация на гориво – двутактови и четиритактови двигатели от 50 куб. см и четиритактови от 125 куб. см до 150 куб см. Ниската височина на седалката – 770 мм, означава, че Django е достъпен за повечето водачи. С междуосие от 1363 мм и обща дължина от 1944 мм, Django е удобен и за двама.
Посетителите на автосалона видяха и уникалният спортен карбонов мотоциклет на BMW Motorrad бе мотоциклетът HP4 Race, въплъщаващ в себе си прогресивна състезателна технология. Специален гост на щанда бе състезателят по мотоциклетизъм Мартин Чой, който също бе впечатлен от машината и нямаше търпение да го пробва на пистата. Той обясни особеностите на машината. Серията на този модел е лимитирана – само 750 броя. Двигателят, електрониката и окачването на HP4 Race са същите като заводските състезателни мотоциклети на марката. Заради своята карбонова рама, която е само 7,8 кг, мотоциклетът тежи едва 171 кг, зареден с гориво и течности – по-лек от състезателните машини в WSBK и малко по-тежък от заводските мотори в MotoGP. Окачването е Öhlins, а спирачките Brembo GP4 PR. Максималната мощност е 215 к.с. при 13 900 об/мин, а максималният въртящ момент е 120 Нм при 10 000 об/мин. В мотоциклета всичко е олекотено – електрическа система, 2D инструментален панел, има тракшън-контрол (DTC), Engine Brake EBR, Wheelie Control и други електронни модули.