Заводският отбор на Yamaha за новия сезон в MotoGP, както и новата машина, бяха представени официално на церемония в Барселона. Всички от тима са мотивирани да повторят миналогодишния успех. Екипът на Movistar Yamaha MotoGP за първи път представи новия си байк за 2016 г. за MotoGP. Всъщност разработването на новия мотоциклет продължава, тъй като това е година на промени в правилата на MotoGP, а пилоти и технически състав на тима се сблъскват новите технически изисквания, включително софтуера и новите гуми Michelin.
След невероятния сезон 2015, в който Movistar Yamaha завърши на първо и второ в шампионата, Лин Джарвис – шефът на Yamaha обяви, че нищо няма да се промени и фокусът ще остане същият: „Няма причина да сложим отличието на стената в гаража. Една от силните ни страни е фактът, че наистина работим добре заедно в екип. Пилотите са конкуренти един срещу друг, но екипът от механиците и инженерите, както и на всички останали, работят наистина добре заедно. Ако сложим бариера между тях, ще бъде в ущърб на отбора, пилотите и инженерите. Това е нещо от миналото и както казах миналата година, ние разбираме и позволаваме на двамата пилоти да се състезават един срещу друг. Както каза Хорхе, ако Валентино е основният негов конкурент за титлата, това е добре и означава, че Yamaha в челото. Това е основната ни цел – да победим нашите конкуренти.“
Промените в софтуера и гумите са за всички производители в MotoGP и са голямо предизвикателство. Всички работят неуморно, за да подготвят мотоциклетите си за първия старт за сезона в Катар. Лидерът на екипа на Yamaha за MotoGP – Коюичи Цуджи е наясно с предизвикателството пред заводкият отбор: „Ние винаги сме готови да развиваме мотора, за да спечелим състезания. Сега, ние работим по развитието на машината с новите гуми. Това означава, че най-голямото предизвикателство ще бъде общия софтуер, който използваме във всички отбори гумите. Новото предизвикателство пред нас е да настроим двете така, че да можгат гумите да бъдат ефективни.“
Световният шампион в MotoGP Хорхе Лоренсо избра отново да запази емблематичния си № 99. Той е готов през новия сезон и да защитава короната си. След като приключи броени обиколки с новите гуми и електроника, Лоренсо е предпазлив оптимист: „Аз бях късметлия, че през 2008 г. в първия си сезон карах с Michelin, макар да не си спомням чак толкова много какво бе чувството с тях. Но начина на езда с тези гуми е доста по-различно, отколкото да караме с Bridgestone. Трябва да се предвиди спирането, да се спре по-късно. Теоретично това може да бъде малко по-добре за мен, но трябва да пробваме мотоциклета на повече различни писти, за да разберем повече. Ще работим с Yamaha за електрониката и с Michelin за подобряване на работата на предната гума. Ние искаме да разберем заедно с Yamaha малко повече за електрониката, като искаме да се доближим най-близо до това, което бяхме постигнали миналата година.“
В същото време Валентино Роси все още не се е отказал от 10-ата си титла. Той пропусна да я спечели през 2015 г. Като най-опитен пилот от решетката на MotoGP, Роси е наясно какво трябва да се направи, за да се бори за световната титла през 2016 г.: “ Michelin са много различни в сравнение с Bridgestone, особено в настройките. Както и преди, когато сменихме Michelin с Bridgestone, ние модифицирхме много настройките на мотора. Имаме нужда от малко време, за да се стигнем до правилния баланс и мисля, че през зимата на тази работа ще бъде най-важната. Трябва да разберем как да използваме гумите Michelin и най-добре да подобрим усещането на предната. Ние трябва да разберем и нашето ниво с тези гуми в сравнение с другите мотоциклети, защото миналата година нашият байк беше много добър с Bridgestone, тъй като е добре балансиран. Сега ще бъде трудна работа да направим същото и с Michelin.“
Екипът и пилотите сега започват подготовка за първия тест през 2016 г. от 1 до 3 феврурари в Сепанг, а след това в средата на следващия месец на Филип Айлънд и в Катар в началото на март, преди сезона, който започва на 20 март.