Звездата на ТТ на остров Ман – Майкъл Дънлоп, сензационно обяви, че напуска R1 Milwaukee Yamaha, с които подписа договор за състезанието ТТ тази година. 11-кратният победител в надпреварата сега ще кара BMW S1000RR в състезаниятя Superbike и Senior TT за екипа на Стюърт Хикен Buildbase BMW.
Според слуховете, след състезанието North West 200, 26-годишният пилот е готов да се раздели с екипа на Milwaukee, след като супербайкът е показал много лоши резултати. Само след 3 обиколки на тренировките, пилотът, спечелил 11 пъти ТТ реши, че неговата Yamaha не може да се справи с амбицицте му за победа със средна скорост от 200,39 км/ч., докато основият му конкурент Брус Ансти развива 207,03 км/ч. за екипа на Valvoline Padgett Honda.
Дънлоп казва: „Не мога да изкажа достатъчно благодарности на Шон Мюър за неговата подкрепа, както и затова, че ме повика в отбора. Аз наистина съжалявам, че взех това решение, но за съжаление загубихме много време в сесиите на ТТ, за да бъдем достатъчно конкурентни, да подготвим мотоциклета, от когото имаме нужда, за да спечелим състезание тук.
Дънлоп ще се състезава със собствена супещок спецификация на BMW в надпреварата Superstock и с Honda CBR600RR Honda в старта на Supersport.
Новият R1 очевидно има липса на темпо и освен това не е отстранен механичния проблем, който бе открит от Дънлоп в машината на Milwaukee. При него въздушната кутия се пълни с масло при висока скорост. Същият проблем се появи и в мотора на Дийн Харисън от MarTrain R1. Очевидно това е довело до решението на Дънлоп. Въпреки създаденото неудобство за японския производител и за екипа Milwaukee на Шон Мюър, Дънлоп напуска.
Беше известно, че бе оставена отворена врата за връщане на Дънлоп в екипа на Buildbase BMW, с който той спечели миналата година. Сега пилотът от Болимъни ще трябва да се класира с S1000RR само с две тренировъчни сесии преди началото на Superbike TT, което е утре следобед.