От BMW Motorrad дойде инфорацията, че са представени документи за патентоване на нов модел стутери, но с двигател с по-малък обем Досега BMW има общо три скутера в моделната си гама. Това са електрическият C Evolution и двуцилиндровите C600 Sport и C650GT. И трите машини спадат към категорията на макси скутерите, което означава, че са относително големи скутери, предлагащи мощността на мотоциклет и удобстовото на автоматичната предавателна кутия. Наскоро публикувани патенти документи разкриват възможността немският производител да представи на пазара още модели скутери, но този път с двигател с по-малък работен обем.
Патентните документи са внесени в Световната организация за интелектуалната собственост. Двигателят не е описан подробно. Обемът ме не се споменава. Той обаче ще бъде едноцилиндров и е прикрепен към задното шарнирно окачване. Този агрегат се различава от двигателите, които се използват в момента. Описани са разликите с двигателите на Piaggio Beverly с обем 330 куб. см , на Honda PCX със 153 куб. см и на Kymco Downtown 300i с обем 299 куб. см. На тази база се предполага, че BMW мисли да използва двигател с кубатура между 150 и 300. Ако се съди по големите колела, той може да е 300 кубика. Но това не е критерий, тъй като Honda има 50-кубиков скутер с големи колила. Рамата също ще бъде нова, различна от тези на сегашните модели на BMW. Задният амортисьор е разположен вертикално и свързва задния край на единичното рамо с опашката. При скутерите C600 и C650GT амортисьорът е хоризонтален.