Dacia обнови третото поколение Sandero Stepway. Представи го на автомобилното изложение в Брюксел през януари 2026 г. Съвсем наскоро пък стана ясно, че това е отново е най-продаваният нов автомобил в Европа през първата половина на 2026 г. Освен това марката заема трето място на европейския пазар на коли към частни клиенти. Между януари и юни от Sandero са регистрирани 113 127 продадени бройки, което е с 12,5% по-малко отколкото през същия период на 2025 г. Тези резултати чертаят светло бъдеще на модела и в следващите години. Ние обаче се концентрирахме в неговото настояще.
С тъкмо такъв хитов автомобил екип на motoclub.bg тръгна да се наслади на други хитове – рок и хеви метъл. С Dacia Sandero Stepway за 2026 г. тръгнахме към фестивала Rock In The Wine Valley, който и тази година разтърси Долината на виното в Могилово. Така Dacia Sandero Stepway стана нашият фестивален автомобил. Той бе верният ни помощник и транспорт за трите фестивални дни. Когато не бе в движение, се наслаждаваше на концертната програма от паркинга. Когато пътувахме – на нашия метъл избор от аудиосистемата.
С Dacia Sandero Stepway сме пътували и преди. Но във версията за 2026 г., румънският производител най-накрая предложи много търсени функции. Всички те са препоръчани от клиентите, които искаха да получат нещо повече в своите нискобюджетни автомобили. В същото време, външният дизайн беше значително актуализиран. Автомобилът е станал по-модерен. Дори има елементи и системи, които не се предлагаха от Dacia, а бяха приоритет само за други луксозни модели. Обновен е външния вид и технологиите, които правят Sandero Stepway конкурентоспособен в бюджетния B-сегмент.
Dacia Sandero Stepway е градски кросоувър, базиран на хечбека Sandero. Отпред впечатлява с новия LED светлинен подпис на марката – обърната графика „T“, интегрирана във фаровете. Те обграждаха преработена решетка с шест квадратни сребърни декорации на пиано черен фон и емблемата на Dacia в средата. Пластмасовата броня е с интегрирана трапецовидна черна долна лайсна и фарове за мъгла отстрани. Има черна облицовка около арките на колелата, на вратите и праговете. Те са от нов материал от рециклирана пластмаса, наречен Sarkle. Подобренията в задната част са актуализирани LED задни светлини, които досега бяха само за премиум марки. Новият дизайн накара Sandero Stepway да изглежда по-широк, особено с дневните светлини отпред. Изображение от камерата за задно виждане и страничните камери, помага на водача при маневриране.
Отвътре трябва да забравим за предходното спартанско оборудване. С автомобила се пътува доста по-удобно, като в луксозен седан, с по-високо място на водача и пътника до него. Причината е ясна! Както и предшествениците си, Sandero Stepway е с офроуд насоченост. Колата е с по-висок пътен просвет и дава възможност за безпрепятствено движение по черен път и леко пресечена местност. Предните седалки са високо разположени и дават възможност на водача за добри видимост и управление. На пътника пък – комфорт. Отзад могат да се поберат трима, но за кратки разстояния, като например от Могилово до Стара Загора. Двама обаче се чувстват добре и на по-дълъг път.
Опционалното оборудване включва електрически сгъваеми външни огледала, безжично зареждане на смартфон, автоматични фарове и четири камери за 360-градусов обзор. Ето и размерите на тествания от нас Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 EDC: дължина 4102 мм, широчина 1853 мм, височина 1586 мм и междуосие 2604 мм. Теглото на колата е 1222 кг.
Но най-важни са актуализирани технологии в интериора. Пред водача има 7-инчов дигитален инструментален панел, като на Duster. На централната конзола е 10-инчовия сензорен екран за информационно-развлекателната система и навигацията. Под него е безжичното зарядно за смартфон. За първи път при Dacia има пера за превключване на предавките зад волана. Това обаче е в зависимост от нивото на оборудване и опциите, какъвто бе нашият фестивален тестов автомобил.
Най-важният елемент тестваният Sandero Stepway обаче бе екшън комбинацията Eco-G 120. Това е версията за бензин и газ. Автомобилът се задвижва от 3-цилиндров бензинов двигател с обем 1199 куб. см с турбокомпресор. Той е с мощност 120 к.с. при 4500-5000 об/мин и въртящ момент от 190 Нм при 2000-4000 об/мин. Двата резервоара – на газ и на бензин са по 50 л. Според производителя, Sandero Stepway има пробег от 1480 км. Агрегатът стартира на бензин, а после прехвърля на пропан-бутан (LPG).
Ние изминахме около 700 км. Средния разход на газ бе около 7 л. На бензин е 5,9 – 6,0 л. Разстоянията от София до Стара Загора, после три пъти до Могилово и обратно до Града на липите, бе само на пропан-бутан. Едва на връщане, някъде около Чирпан, нашият Sandero Stepway се прехвърли на бензин. Като преди това предупреди, че газта свършва. На пропан-бутан ускорението от 0 до 100 км/ч е по-добро – 10 секунди. На бензин със секунда повече – 11.
Автоматичната скоростна кутия е 6-степенна с двоен съединител. При рязко ускорение колата малко повече ръмжи, докато прехвърли на следващата предавка. Инак смяната на предавките е сравнително плавна. Емисии на СО2 на LPG са 115 г/км, а на бензин – 130 г/км. Максималната скорост на автомобила е 180 км/ч.
Sandero Stepway наистина е доста атрактивен автомобил. И заради дългия пробег – на бензин и пропан-бутан, а също и заради ходовите си качества. Компактният кросоувър от B-сегмента е много практичен за българските пътища, защото дори по-големи дупки или неравности по пътя няма да извадят колата от равновесие. На черен и неравен път се усеща леко друсане, но това е заради по-твърдичкото окачване. То обаче помага за стабилност в завоите, тъй като кросоувърът е доста височък. Каросерията е здрава и всичко е сглобено много солидно. Има лек шум в купето при движение от 130-140 км/ч.
Обновеният Sandero Stepway е оборудван с нови системи в помощ на водача, отговарящи на новите европейски стандарти за безопасност. Това са система за автоматично аварийно спиране с отчитане на превозни средства, пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти, и предупреждение за вниманието на водача. Добавен е умен бутон My Safety, осигуряващ лесен достъп до предпочитаната от водача конфигурация на ADAS.
Цената на Sandero Stepway започва от 17 690 евро с 6-степенна ръчна скоростна кутия в ниво Expression и 18 990 евро за версията с 6-степенен автоматик в същото ниво. Във следващото ниво Extreme цените са малко по-високи. Тестовият автомобил бе с топ оборудване и цената му е 21 940 евро. За четвъртото тримесечие на 2026 г. Dacia ще пусне Sandero Stepway с класическа пълнохибридна система Hybrid 155, базирана на 1,8-литровия бензинов атмосферен двигател в съчетание с основен електромотор и генератор, както и малка батерия.
Следващото поколение на Sandero Stepway, ще се появи през 2028 г., като моделът ще се предлага с избор от бензинови, хибридни и електрически двигатели.