Британският пилот най-изненадващо спечели първата позиция и на Имола през 2010 г. при същото лошо време.
Чека спечели и двете квалификационни сесии, като и в двете победи Макс Биаджи. Във втората обаче победата му бе критична, тъй като испанецът излезе от пистата на 14-ия завой 20 минути преди края на сесията и тогава Биаджи направи най-бързата си обиколка, като стана първият пилот, слязъл под 1:36 минути за обиколка. Броени минути преди финала обаче Чека отново се появи на пистата и направи 1:35,609, с три десети по–добро време от Макс.
Пилотът на Suzuki Мишел Фабрицио и на Kawasaki Жоан Ласкорс също паднаха, но и двамата постигнаха добри времена, заемайки трета и четвърта позиция. След тях се наредиха Марко Меландри с Yamaha и Леон Хаслам с BMW.
По всичко личеше, че Чека е без конкуренция, но Сайкс го изпревари като постигна време 1:55,197, докато испанецът даде 1:55,373. Сайкс използва това, че неговите сперници имат проблеми със хлъзгавата писта и ще по време на тренировките поддържаше добро темпо. Така успя да изпревари и Чека. Това е втората полпозишън за Kawasaki и първа за новия ZX-10R.
Якоб Смърж спечели още въднъж място на първа редица, като бе сериозен конкурент на Сайкс. Марко Меландри, който стартира от първа редица на Милър Моторспорт Парк сега остана 4-и и е най-добре класиралият се пилот на Yamaha. След него е дуото на BMW Леон Хаслам и Трой Корсър, а едва след тях се класира пилотът на Aprilia Макс Биаджи. Силван Жинтоли допълни втора редица.
На следващите места с Айртон Балдовини, Юджийн Лавърти и Джонатан Рей.