При първото си участие в чилийското рали с автомобил от клас Rally1, Солберг се адаптира най-бързо към условията, докато трасетата около Консепсион се променяха от наситена влажна кал сутринта до все по-сух и абразивен чакъл следобед. Пилотът на Toyota спечели две от шестте отсечки в петък и – след като за кратко отстъпи лидерството на Еванс във втората отсечка (SS2) – си върна първото място в етапа „Уалки“, след което постепенно увеличи преднината си по време на второто минаване през отсечките.
Това беше един много успешен първи ден на трасе, което вече е свързано с някои от най-значимите моменти в кариерата на Солберг. Той печели в категорията WRC2 в Чили както през 2023 г., така и през 2025 г., като тук си осигури титлата миналата година. Настоящата седмица бележи първото му участие в това рали с автомобил от най-високия клас.
Надпреварата в петък започна при условия, коренно различни от очакваните от екипажите само 24 часа по-рано. Падналият през нощта дъжд направи първата отсечка – „Туркия“ подгизнала и хлъзгава, но същевременно намали значително неблагоприятния ефект от „почистването“ на трасето, с който обикновено се сблъсква лидерът в шампионата Еванс, стартиращ пръв.
Солберг спечели тази откриваща отсечка с преднина от 1,4 секунди, но Еванс отвърна незабавно на етапа „Нуево Рере“ и излезе с 0,4 секунди напред в общото класиране. Солберг си върна лидерството в третата отсечка (SS3) и се прибра в сервизната зона по средата на деня с аванс от 2,3 секунди.
След като пътищата изсъхнаха след сервизния престой, картината на ралито отново се промени. Паяри спечели второто минаване през „Туркия“, Ожие беше най-бърз на „Нуево Рере“, а Солберг отвърна на удара в последната отсечка за деня – „Уалки“. Така петима различни пилоти записаха етапни победи в шестте отсечки в петък. Въпреки това Еванс завърши деня на сигурна втора позиция, след като през цялото време трябваше да стартира пръв и да „чисти“ трасето. Уелсецът искрено се надяваше на дъжд след шейкдауна в четвъртък и призна, че промяната във времето през нощта му е „помогнала изключително много“ сутринта. С изсъхването на настилката условията станаха по-неблагоприятни, но той успя да ограничи изоставането си и започва съботния ден с пасив от 10,1 секунди спрямо лидера.
Резултатът има допълнително значение за шампионата при пилотите. Еванс пристигна в Чили с преднина от 20 точки пред Сами Паджари, докато Солберг изоставаше с още 21 точки на трето място. Паджари имаше труден старт, губейки 17,8 секунди в първата скоростна отсечка (SS1), тъй като изпитваше затруднения с увереността заради непостоянното сцепление. Но следобедът му премина коренно различно. Победителят от предишните три кръга на WRC спечели четвъртата отсечка и атакува силно в последните два етапа, за да завърши пети, на 21,7 секунди зад Солберг.
Пред него Адриен Фурмо заема третото място за Hyundai, след като преодоля технически проблем сутринта. Преднината му обаче далеч не е комфортна. Миналогодишният победител в Чили Себастиен Ожие е само на 1,7 секунди зад него на четвърта позиция, а Паяри изостава с още 2,0 секунди. Фурмо завърши петъчния ден само на 18,0 секунди от лидера и направи един от най-ентусиазираните коментари за деня, след като на косъм изпусна победата в последния етап.
Тиери Ньовил допълва челната шестица с изоставане от 27,4 секунди, след като се бореше с липса на увереност, а по-късно стана ясно, че има малък теч от амортисьор на неговия Hyundai. Зад тях Джош Макърлийн спечели вътрешния дуел в отбора на M-Sport Ford и завърши седми, с 2,4 секунди пред Джон Армстронг, докато Есапека Лапи преживя трудно завръщане към състезанията от WRC, финиширайки девети. Такамото Кацута беше големият губещ в петък. Японският пилот, който даде най-добро време на шейкдауна, излезе от трасето на 6,2-рия километър от първата отсечка и заседна, без наблизо да има зрители, които да помогнат. Той и заместващият го навигатор Джеймс Фултън останаха невредими.
Николай Грязин с Lancia Ypsilon HF Integrale води в класирането на WRC2 и заема 10-то място в общото подреждане, с 8,5 секунди пред лидера в шампионата Роберт Вирвес.
Събота е най-дългия етап от ралито, включващ по две минавания през отсечките „Пелун“, „Лота“ и дългата 28,31 км „Мария лас Крусес“, които оформят общо 139,2 състезателни километра.