Маверик Винялес с Yamaha бе най-бърз в първия ден от първия сезонен тест от MotoGP на испанската писта Херес, където миналия уикенд Дани Педроса спечели първата си победа за сезона и първа у дома от 2013 г. насам.
Пилотите тестваха предимно гуми, като версиите бяха същите, които използваха през целия уикенд, плюс допълнителна опция отпред с по-твърда конструкция в средна и твърда опция. За оценка на гумите послужи разстоянието от над 1440 км, изминати от всички пилоти през деня.
С изключение на един от сателитните отбори на Ducati, всички останали останаха за еднодневния официален тест, организиран от Мишлен. Най-добрата си обиколка за 1:38.635 минути Винялес записа още сутринта. Постижението му бе с 1.6 секунди по-добро от най-бързата му обиколка по време на състезанието, когато финишира шести.
Шампионът Марк Маркес от Repsol Honda доближи най-много Винялес, и остана само на 0.002 секунди зад сънародника си. Педроса успя да постигне трето време в последния час от тестовия ден на Херес, като бе на почти една десета зад Винялес. Маркес и Педроса пробваха нов ауспух, заедно с пилота на LCR Honda Кал Кръчлоу, който караше с него на състезанието в неделя.
Пилотите на Monster Yamaha Tech 3 Йохан Зарко и Йонас Фолгер станаха 9-и и 14-и с времена респективно 1:39.528 и 1:39.797. Французинът направи 42 обиколки, а германецът 39, като правеше настройки на предницата.
Ducati Team с Андреа Довициозо и с Хорхе Лоренсо, който стъпи на подиума в Испания, станаха съответно 5-и и 6-и с времена 1:39.030 и 1:39.124. Те пробваха нови части и гуми. Пилотите на Octo Pramac Racing Ducati Скот Рединг и Данило Петручи бяха съответно 10-и и 15-и. Реди настройваше машината когато е спълен резервоар и нови гуми, докато Петручи пробваше нова вилка на своя GP17.
Валентино Роси навъртя 62 обиколки, но въпреки това зае едва 21-ата позиция от общо 23 състезатели. Най-малко обиколки – под 40, направиха Фолгер и завърналият се Силван Жинтоли, който следващия уикенд ще замести Алекс Ринс на Льо Ман в Гран при на Франция.
Пълните резултати за деня:
| Място | Пилот | Отбор | Обиколка | Разлика | Разлика | Обиколки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:38.635 | 23 / 84 | ||||
| 2 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:38.637 | 0.002 | 0.002 | 26 / 96 | ||
| 3 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:38.716 | 0.081 | 0.079 | 48 / 52 | ||
| 4 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:38.999 | 0.364 | 0.283 | 12 / 69 | ||
| 5 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:39.030 | 0.395 | 0.031 | 27 / 44 | ||
| 6 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:39.124 | 0.489 | 0.094 | 4 / 50 | ||
| 7 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 1:39.319 | 0.684 | 0.195 | 19 / 70 | ||
| 8 | BARBERA, Hector | Reale Avintia Racing | 1:39.460 | 0.825 | 0.141 | 59 / 60 | ||
| 9 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:39.528 | 0.893 | 0.068 | 5 / 42 | ||
| 10 | REDDING, Scott | OCTO Pramac Racing | 1:39.536 | 0.901 | 0.008 | 50 / 61 | ||
| 11 | MILLER, Jack | EG 0,0 Marc VDS | 1:39.548 | 0.913 | 0.012 | 29 / 86 | ||
| 12 | RABAT, Tito | EG 0,0 Marc VDS | 1:39.576 | 0.941 | 0.028 | 28 / 71 | ||
| 13 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:39.654 | 1.019 | 0.078 | 92 / 92 | ||
| 14 | FOLGER, Jonas | Monster Yamaha Tech 3 | 1:39.797 | 1.162 | 0.143 | 4 / 39 | ||
| 15 | PETRUCCI, Danilo | OCTO Pramac Racing | 1:39.879 | 1.244 | 0.082 | 8 / 57 | ||
| 16 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:39.959 | 1.324 | 0.080 | 7 / 64 | ||
| 17 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:40.111 | 1.476 | 0.152 | 4 / 46 | ||
| 18 | TSUDA, Takuya | Team SUZUKI ECSTAR | 1:40.163 | 1.528 | 0.052 | 93 / 95 | ||
| 19 | BAZ, Loris | Reale Avintia Racing | 1:40.377 | 1.742 | 0.214 | 57 / 58 | ||
| 20 | KALLIO, Mika | Red Bull KTM Factory Racing | 1:40.382 | 1.747 | 0.005 | 18 / 76 | ||
| 21 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:40.463 | 1.828 | 0.081 | 22 / 62 | ||
| 22 | LOWES, Sam | Aprilia Racing Team Gresini | 1:40.572 | 1.937 | 0.109 | 54 / 64 | ||
| 23 | GUINTOLI, Sylvain | Team SUZUKI ECSTAR | 1:41.260 | 2.625 | 0.688 | 30 / 37 |