Има нещо симболично! На 22 април в Деня на Земята, в България бе представен най-чистита автомобил на SUZUKI – eVITARA. Това е първият електрически модел на марката. Това бе прижурналистичина шоурума на МИРКАТ ООД – официален вносител на SUZUKI, да бе препълнен с гости. Официалната премиера на eVITARA премина под мотото, което го описва изключително точно – ELECTRIC GONE WILD. Гостите на вечерното събитие, сред които представители на българските автомобилни медии, клиенти и партньори, бяха посрещнати в новия шоурум на SUZUKI, разположен на столичния бул. „Ботевградско шосе“.
След представянето на автомобила, първият собственик на eVITARA получи символично ключовете за новата си придобивка.
eVITARA беше представен като модел, който застава на границата между два на пръв поглед различни свята – света на високите технологии и света на приключенията, както и света на електрическите автомобили и света на автентичните SUV модели. Гамата на модела включва пет версии, разпределени в две нива на оборудване, две опции за капацитет на батерията и избор между два типа задвижване – 2WD и 4WD. Последното не е изненадващо, като се има предвид, че това е автомобил, който черпи от ДНК-то на марка с легендарно задвижване на четирите колела.
Размерите на eVITARA също говорят за автентичен SUV. С габарити, които го позиционират в класа на компактните кросоувъри, моделът превъзхожда събратята си в гамата на SUZUKI:
Богато оборудване от базовото ниво GL и надграждане в GLX
Стартовата конфигурация на модела е с цена от 32 990 € или малко над 64 500 лв. Тя предлага щедро оборудване, включващо съвременни системи за безопасност. Сред тях са асистент за аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти, асистенти за поддържане на пътната лента и автоматично управление на дългите светлини, както и системи за следене на сляпата зона и вниманието на водача.
По отношение на външния дизайн, дело на Кимитошо Сато, eVITARA впечатлява с 18-инчови алуминиеви джанти, LED светлини, предна решетка в piano black и електрически сгъваеми странични огледала в цвета на купето. В ниво GL моделът се предлага само с едноцветна каросерия с избор от 6 цвята. Стандартният цвят е Arctic White Pearl.
Интериорът, разработен от дизайнера Такаши Хаяшида е решен с черно табло и текстилна тапицерия. Впечатление прави технологичното оформление с 10.25″ инструментално табло пред водача, което елегантно прелива в 10.1″ централен сензорен дисплей, чрез който се управляват всички функции на автомобила. Под мултимедията е разположена централната конзола с поставки за чаши, бутони за режимите на шофиране и USB портове. Отвореното пространство под нея е подчертано от амбиентно осветление с избор от 12 цвята.
С доплащане от 6 000 € (общо 38 990 € / 76 258 лв.) преминавате към ниво GLX, което добавя 19-инчови алуминиеви джанти, 360-градусова камера, фарове за мъгла, комбинирана текстилна и кожена тапицерия, електрическа седалка на водача с регулиране в 10 посоки и лумбална опора, отопление на волана и предните седалки (налично и при GL с по-голямата батерия), безжично зарядно за телефон и аудиосистема Infinity.
В това ниво панорамният стъклен покрив със щора е стандарт. Предлагат се и двуцветни екстериорни решения с черен покрив. При избор на Land Breeze Green Pearl Metallic или Splendid Silver Pearl Metallic, интериорът също е двуцветен.
На върха в моделната гама стои версията GLX със задвижване на всички колела, която се предлага на цена от 41 990 € или 82 125 лв.
Две възможности за избор на капацитет на батерията – 49 кВтч и 61 кВтч eVITARA е оборудван с високоефективна литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия, проектирана да осигури оптимален баланс между пробег, производителност и дълготрайност. Съвременната батерийна технология гарантира надеждна работа както в градска среда, така и при по-дълги пътувания.
Клиентите могат да избират между капацитет от 49 кВтч, наличен само в комбинация с ниво на оборудване GL и 2WD, или 61 кВтч, който се предлага с двете нива на оборудване и двата типа задвижване. „Малката“ батерия осигурява комбиниран пробег по WLTP до 344 км, докато
при „голямата“ батерия моделът предлага до 426 км с едно зареждане. При версиите с 4WD пробегът достига до 395 км.
Зареждането на батерията от 10% до 100% с 11 кВт AC зарядно устройство отнема приблизително 4 часа и 30 минути за батерията с капацитет 49 кВтч и около 5 часа и 30 минути за тази с капацитет 61 кВтч. При DC бързо зареждане времето за зареждане от 10% до 80% е близо 45 минути и при двата варианта на батерията. И при двете версии моделът е оборудван с 11 кВт трифазно бордово зарядно устройство,
като стандартно се предлага и термопомпа за управление на температурния режим на батерията и купето.
Ето оборудването и цените на всички версии:
