Във втория ден най-бърз бе обаче Дани Педроса, а новият му съотборник Кейси Стонър стана втори, на 0.664 сек. Трети е Бен Спийс, съотборникът му Хорхе Лоренсо стана 7-и, а Валентино Роси – едва 13-и.
Още в четвъртата си обиколка във втория тестов ден Педроса постигна 2:00,770 и то при доста сериозен трафик. Дани направи общо 39 обиколки, като повечето бяха при постоянен ритъм и бе с 0.664 сек. По-бърз от Кейси Стонър. Австралиецът постигна най-доброто си време за деня – 2:01,434 в предпоследната обиколка. Така Дани стана първият и единствен пилот, който слезе под границата от 2:01 минути за обиколка. Двамата пилоти караха със старата версия предни вилки, докато третия пилот на Repsol Honda – Андреа Довициозо използва новата версия. Италианецът е четвърти, само на 4 стотни от секундата от пилота на Yamaha Factory Racing Бен Спийс, чието най-добро време е 2:01,508. Бен е на 0.738 сек. от времето на Педроса. Американецът кара различна спесификация в сравнение с тази, която пробва в първия ден. Той я избра между двете машини M1, като пробваше различни настройки на двигателя. Спийс продължава също да е адаптира в отбора.
Дуетът на San Carlo Honda Gresini – Марко Симончели и Хироши Аояма дадоха своя принос в топ 6 да има пет машини RC212V, като и двамата бяха на около 2 стотни от Довициозо. Симончели работи по избор на предно окачване.
Световният шампион Хорхе Лоренсо приключи деня със 7-о най-добро време. Фирменият пилот на Yamaha използва новото шаси M1, което се надява да бъде модифицирано за втората тестова сесия на Сепанг след три седмици. Времето на Лоренсо би 2:01,563 е с 0,793 по-слабо от това на Педроса.
Алваро Баутиста (Rizla Suzuki) и Колин Едуардс (Monster Yamaha Tech 3)направиха най-много обиколки за деня. Испанецът навъртя 63 обиколки, а най-доброто му време е 2:01,687, докато Едуардс остана с 33 тура, а най-.добрият от тях бе с 3 стотни по-бавен от този на Баутиста, който пробваше нов модел гуми Bridgestone. Хектор Барбера е най-добре класиралият се пилот на Ducati с машината на Aspar Team – 10-и. Фирменият пилот Ники Хейдън е 11-и, на 1,609 от Педроса, а ездачът на Pramac Racing – Ранди де Пюние е 12-и на 1.656 сек. Французинът катастрофира на 9-ия завой, но се отърва без контузии. Както и вчера, Валентино Роси продължи да кара с контузеното си рамо и остана 13-и с време 2:02,597, което бе постигнато в 40-ата от общо 42 които завъртя Доктора. Разликата му с Педроса е 1,827 сек.
Кал Кръчлоу от Yamaha Tech 3 също има проблем с рамото и дълго време бе сред четиримата най-бързи за деня, но след това не можа да остане на позиция, защото падна на 6-ия завой и остана с постижението 2:03,032, постигнато преди катастрофата. След него са двама пилоти на Ducat – Лорис Капироси от Pramac и Карел Абрахам от Cardion AB Motoracing GP11. Тони Елиас от LCR Honda е последен в класирането на 3,256 секунди.