От баварската компания обаче избързаха и пуснаха предварителна информация за машината. Тя ще бъде в ограничен тираж на базата на съществуващия 1200GS. Мотоциклетът се отличава с оцветения в "черен металик" корпус, много сребристи елементи, черни джанти със спици, черни стопове и логото GS на седалката.
Базовият модел се позиционира от производителите като „най-универсалния мотоциклет”. Той съчетава много леко управление, съответстващо на качеството му на туринг машина, голям потенциал извън пътя и невероятен комфорт за ездача и пътника.
Моделът за 2011 г. има двигател с обем 1170 куб. см, максимален въртящ момент 120 Нм при 6 000 об./мин., максимална мощност 110 к.с. при 7 750 об./мин. Той е четиритактов с въздушно маслено охлаждане, с един разпределителен вал и 4 клапана на цилиндър, с централен балансиращ вал. Диаметърът на цилиндъра е 101 мм, ходът на буталото – 73 мм. Разходът на гориво е 4,3 л при скорост 90 км/ч или 5,5 л при скорост 120 км/ч.
Дължината на мотоциклета е 2210 мм, ширината – 935 мм, височината 1450 мм, междуасието 1507 мм, височината на седалката – 850/870мм. Тегло с пълен резервоар – 229 кг, суха маса – 203 кг, резервоар 20 л.