BMW потвърди намеренията си за машини с малки кубатури, като извади изцяло новия си роудстър G310R. Моторът е изцяло проектиран и конструиран от BMW в Мюнхен, всъщност като всеки мотоциклет на BMW, но този модел, както и останалата част от гамата 310, които ще бъдат пуснати през следващите години, ще бъде построени от индийския партньор на BMW TVS.
Мотоциклетът е опит да се засили световния пазарен дял на компанията, където BMW са инвестирали огромни количества време и ресурси, за да осигурят машините да отговарят на стандартите за качество на изработката, определени от германците. BMW са със сериозно намерение за навлизане на пазара в Индия и затова бе отделено доста време и ресурси, за създаване на специфични производствени мощности на BMW с партньорството на TVS в Бангалор. Всички производствени машини за завода са направени в Германия и превозени до Индия, а на тях специално обучени специалисти ще правят моторите. Линията за монтаж на двигателя се извършва в специално остъклено помещение, където дори въздухът се пречиства, за да се предотвратят евентуални замърсявания.
Моторът е проектиран да бъде в основата на едно цяло семейство от мотоциклети, сред които ще видим и пистови, и адвенчър байкове, съвсем наскоро. Двигателят на мотоциклета е с обем 313 куб. см, едноцилиндров, с течно охлаждане, четири клапана на цилиндър, с двоен горен разпределителен вал и впръскване на горивото. Диаметър и ходът на буталото са 80 х 62,1 мм, а цилиндровата глава е обърната, като позволява на входящия тракт да бъде разположен в предната част на двигателя, а изхода на отработените газове – в задната част. Двигателят е проектиран така, че да работи в целия свят и с всички видове на качеството на горивата.
Мощността е доминираха 34 к.с. при 9500 об/мин, а максималния въртящ момент е 20.6 Нм при 7500 об/мин. Тегло без течностите и 158.5 кг.