Снимките бяха пусната от фирмата. Това е първият нов мотоциклет Hesketh, който се произвежда, откакто собственик на фирмата е Пол Слиймън, които купиха правата на марката през 2010 и досега се борят да произведат байк. Високите разходи за развойна дейност принудиха новият собственик да се откаже от първоначалната си мечта за изграждане на собствения нов двигател V1000. След провала на своя план, Пол Слиймън се консултира със специалистите по двигателите Cosworth и Rotax, преди да се реши да използва S&S мотор. Двигателят е с обем 1950 куб. см V-twin под 56 градуса X-Wedge. Това е сърцето на новия 24, който е драматичен звяр – кафе-рейсър в ретро стил. Няма обаче нищо общо със старомодния начин на правене на мотоциклети, а използват съвременни технологии като например вилка Öhlins и скъпи задни амортисьори, които правят разпознаваем новия Hesketh.
Hesketh Motorcycles е основана от големия фен на моторните спортове лорд Хескет през 1980 г. Той има и отбор във Формула 1, но харесва и моторите, а първият модел е разработен в преобразуваните конюшни на неговия дом в Ийстън Нестън в Нортхемтъншиър. Първият модел се появява през 1981 г. и е с V-twin двигател V1000, с четири клапана на цилиндър и два горни разпределителни вала. Байкът е засипан с проблеми и Hesketh успява да произведе само 139 машини, преди да обяви несъстоятелност през 1982 г. После лорд Хескет прави нов модел, базиран на V1000, който е наречен Vampire. От Вампирите – модела Vampire са произведени 40 броя, преди новата компания да затвори врати през 1984 г. Развитието и тестовете на Hesketh продължава, когато инженерът Мик Бруум започва лимитирано производство на мотоциклети – по 12 машини Hesketh на година до 2010-а. Тогава Пол Слиймън купува компанията от Бруум и компанията отново потъва в неизвестност. В петък, на 13 юни Слиймън обяви новия Hesketh 24.