Скутерът NSC50R има свеж, модерен дизайн и се задвижва от високоефективен 4-тактов двигател, като с един резервоар може да измине 240 км. Технологията на Honda за спирачките – Combined Braking System е стандарт в оборудването, като дава връзка между предния и задния спирачни дискове. Така се подобрява безопасността и се получава увереност при спирането. Цветовата схема на Repsol Honda дава възможност за младите мотоциклетисти да започнат своя път на две колела, като управляват машина, която на външен вид прилича на тези, които се състезават във висшия клас. От края на миналата година този скутер е и на българския пазар, като може да се намери и в шоурумовете на Бултрако АД в столицата и страната.
Пилотите на Repsol Honda Коментираха скутера. Дани Педроса каза: „Много е забавно за мен и за екипа да имаме репликата NSC50R на нашите състезателни байкове в MotoGP, с които да се движим из падока. Те са от съществено значение да се движим от моторхоума до бокса, до нашето хоспиталити, специално на състезанията у дома в Испания. Моят екип също го използва, за да се придвижва по обслужващия път около трасето по време на отделните сесии през уикенда, за да ми дадат информация от различи участъци на пистата.“
Марк Маркес също е доволен: „Наличието на два толкова различни мотора в падока е доста странно. Ние скачаме от 50-кубиков скутер върху 1000-кубикова машина за MotoGP. Не можете да си представите, колко е различно! Ние обаче използва тези скутери в четвъртък, преди всяка Гран При, за да направим инспекция на трасето.“