Освен новият ъглов стайлинг, в байка личат големите бутала на вилката, има ново задно окачване, нови контролни уреди и олекотени колела.
Тези, които се надяват на нов двигател V4, ще бъдат разочаровани, тъй като той изглежда същият като на тазгодишния модел. Не съществуват никакви белези за тракшънконтрол, както и допълнителни бутони, което означава, че няма допълнителна електроника. По всичко личи, че Honda ще продължи да дава възможност на клиентите си да се справят без ABS.