Garelli доста дълго разглеждаха варианти за придобиване на контролния пакет акции на Moto Morini. Причините са комплексни, включително и тази, че ръководството на компанията не успя да се договори с профсъюзите, които представляват интересите на работниците на Moto Morini. Затова New Garelli решиха да прекратят преговорите и да се откажат от покупката. Така съдбата на марката Moto Morini отново е неопределена.
Moto Morini прекрати производството на своите легендарни "V-twin" през декември миналата година. Два месеца преди това, през октомври 2009 г. заради финансови трудности и невъзможност да плащат дълговете си, в компанията бе доведено външно управление. Новината за спиране на производството дойде няколко седмици, след като на мотосалона EICMA-2009 в Милано марката представи модела Moto Morini Gran Ferro 1200, изпълнен в стил BMW GS. От декември 2009 г. основната задача на Moto Morini бе да се търси купувач на затъващата компанвия.
Марката Moto Morini започва съществуването си от 40-те години на миналия век. През 80-те и 1990-те заради сложната икономическа ситуация и спада на популярността на нейните мотоциклетите, марката няколко пъти бе продавана. Отначало собственици бяха Cagiva-Ducati Group, а после заедно с Ducati бяха продадени на инвестиционен фонд под контрола на американската TPG (Texas Pacific Group). Едва през 1999 г. семейство Морини отново си купи правата на търговската марка. Преди това от 1989 г. марката практически не се развива, нови модели никой не разработва, тъй като собствениците имаха други приоритети. После връщането под крилото на семейство Морини, марката “пое глътка въздух”.
В последните години Moto Morini бе успешно развиващо се независимо предприятие, като целият производствен цикъл бе съсредоточен на площ от 12 000 кв. м. В момента на спирането на производството Moto Morini имаше 7 модела. Официалните дилъри на компанията работеха в 24 страни в Европа, Австралия, Нова Зеландия и Япония.
Moto Morini прекрати производството на своите легендарни "V-twin" през декември миналата година. Два месеца преди това, през октомври 2009 г. заради финансови трудности и невъзможност да плащат дълговете си, в компанията бе доведено външно управление. Новината за спиране на производството дойде няколко седмици, след като на мотосалона EICMA-2009 в Милано марката представи модела Moto Morini Gran Ferro 1200, изпълнен в стил BMW GS. От декември 2009 г. основната задача на Moto Morini бе да се търси купувач на затъващата компанвия.
Марката Moto Morini започва съществуването си от 40-те години на миналия век. През 80-те и 1990-те заради сложната икономическа ситуация и спада на популярността на нейните мотоциклетите, марката няколко пъти бе продавана. Отначало собственици бяха Cagiva-Ducati Group, а после заедно с Ducati бяха продадени на инвестиционен фонд под контрола на американската TPG (Texas Pacific Group). Едва през 1999 г. семейство Морини отново си купи правата на търговската марка. Преди това от 1989 г. марката практически не се развива, нови модели никой не разработва, тъй като собствениците имаха други приоритети. После връщането под крилото на семейство Морини, марката “пое глътка въздух”.
В последните години Moto Morini бе успешно развиващо се независимо предприятие, като целият производствен цикъл бе съсредоточен на площ от 12 000 кв. м. В момента на спирането на производството Moto Morini имаше 7 модела. Официалните дилъри на компанията работеха в 24 страни в Европа, Австралия, Нова Зеландия и Япония.