Означението RC на някои мотоциклети на MV Agusta не означава просто Reparto Corse. RC означава изключително внимание към техническото развитие по отношение на дизайн и функционалност. Това означава директна връзка с ездачите и постигане на съвършенство. RC означава и внимание към детайла, защото при състезателни условия всеки компонент е от решаващо значение. RC означава абсолютна производителност: начин на мислене, известен само от тези, които живеят, за да се състезават. RC е пряка връзка между опита от състезателните писти до пътя.
Именно това е въплътено в новата машина ва марката от Варезе – F3 RC, която бе представена. Моторът е разработен не само от инженери и дизайнери на спортния отдел на MV Agusta, но и от самите пилоти. F3 RC е в две версии, съчетаващи перфектния баланс на технология и дизайн, в много ограничен и бройки – 350 произведения на изкуството. Моторът е с невероятно лек и компактен трицилиндров двигател, който бе допълнително усъвършенстван и оптимизиран за постигане на максимална производителност, получаване върхова мощност и въртящ момент за писта, така и за използване по обикновените пънища.
F3 675 RC произвежда 128 к.с. (94.2 кВт) при 71 Нм максимален въртящ момент при оборотен диапазон от 109 00 до 14 400 об/мин. При F3 800 тези стойности са 148 к.с. (108,8 кВт) при 88 Нм и максимален въртящ момент между 10 600 и 13 000 об/мин. Най-модерната електронна платформа MVICS (Интегрирана система за управление на двигателя и на превозното средство), позволява на ездача ефективно да управлява и използва системата Ride by Wire, заедно с наличните multimaps (три предварително определени карти и един напълно приспособима карта) заедно с 8 нива на тракшън контрол.
Рамата е съставна структура, състояща се от леки предни елементи от стомана пергола, свързани към страничните плочи от алуминиеви сплави, които действат като опорна точка за емблематичния едностранен шарнир. Спирачките моношокът Sachs и предната вилка Marzocchi са настроени така, че да се запази шасито в спокойствие на границата на максималната скорост и на ускорението. Най-високо съотношение на дължина на шарнира и на междуосието – 576,5 : 1380 мм осигурява максимално сцепление и перфектно разпределение на теглото.
Състезателните гени на RC си личат от пръв поглед. Графиките на рейсинг репликата са в знак на почит към победите на Жул Клузел и Лоренцо Занети в световния шампионат в клас Суперспорт. Всеки мотор е подписан лично от пилотите на страничните панели, като доказателство за тяхното участие в развитието на този много специален модел заедно с MV Agusta Reparto Corse.