След като започна кариерата си във висшия клас с Yamaha и спечели три световни титли, Хорхе Лоренсо се изправя пред ново предизвикателство през 2017 г. като подписа договор със заводския Ducati Team. За този трансфер писахме преди повече от седмица, но сега вече бе официално потвърдено.
Днес, 18 април, от Ducati обявиха официално, че са постигнали споразумение с Хорхе Лоренсо, който ще кара в шампионата в MotoGP за 2017 и 2018 г. с Ducati Desmosedici GP за Ducati Team. След 9 сезона в MotoGP с Yamaha и три титли, испанецът от Палма де Майорка прави решителна крачка и иска да спечели световните титли с две различни марки като Валентино Роси, Еди Лоусън, Кейси Стонър и Джакомо Агостини.
След три невероятни титли, 41 победи и 99 подиума заедно, Лоренсо и Yamaha тръгват по разлимни пътища след 2016 г. От Yamaha Motor Co., Ltd. благодарят на Лоренсо за всички, за 8-те невероятни сезона и 141 състезания заедно.
През 2008 г. Лоренсо дойде във висшия клас и веднага зае първа позиция и второ място на подиума в дебютното си състезание. Същия сезон той претърпя големи катастрофи, но стана ясно, че ще стане звезда. Той спечели титлата Rookie of the Year (Новак на годината) и стана кандидат за короната през следващите години. През 2010 г. бе големият му пробив, като спечели 6 победи, като никога не завърши състезание по-назад от второ място и спечели титлата с невероятните 383 точки. От тогава нито един шампион в MotoGP не е успял да спечели повече точки в актива си за един сезон. Това е един от многото рекорди, които Лоренсо и Ducati трябва да счупят.
Следва труден сезон през 2011 г., в който Лоренсо отсъстваше в последните три състезания заради контузия в пръста. Въпреки това той и Yamaha завършиха втори в шампионата. През 2012 г. Лоренсо се върна още по-силен и успя да ес пребори с Кейси Стонър и Дани Педроса, за да спечели втората си шампионска титла с Yamaha. Той спечели 5 победи и още веднъж повтори постижението си да не завършва по-назад от второ място. Лоренсо бе променил стила си на каране и другите пилоти бяха принудени да се адаптират към неговата нова състезателна стратегия.
През 2013 г. Лоренсо спечели 8 победи, но отново трябваше да с бори с пилот на Repsol Honda за короната, но този път това бе Марк Маркес. Двамата водиха битка до последното състезание, което спечели Лоренсо, но загуби титлата с 4 точки. Сезон 2014 бе също труден, а лоренсо нямаше шанс за титла. Той грабна само две победи, но отново бе винаги в топ 3 в класирането.
Той и Yamaha обаче се фокусираха за титлата през 2015 г. с Yamaha. Този сезон бе незабравим тъй като се възроди старото съперничество между Хорхе Лоренсо и Валентино Роси, като двамата водиха битка през цялата година. След трудно начало на сезона, Лоренсо се мобилизира и измести Роси от първото място. Титлата отново се реши в края на шампионата във Валенсия. С класическа езда, Лоренсо спечели в последния старт, спечели 7-ата си победа и третата си титла в MotoGP.
След три кръга от шампионата досега през 2016 г., Лоренсо и Yamaha имат 99 точки, какъвто е състезателния номер на Лоренсо във висшия клас. Преди началото на 4-ия кръг от шампионата – на пистата Херес, бе обявено, че Лоренсо отива в Ducati. Това означава, че Хорхе и Луиджи Дал’Ина ще работят отново заедно. Джиджи и Хорхе работеха заедно за титлите на лоренсо в клас 250 куб. см с Aprilia.
В Ducati се надяват Лоренсо да им помогне да спечелят първата си титла след тази, която им донесе Кейси Стонър през 2007 г. и за победи. Откакто Дал’Ина премина в завода в Болоня, Ducati се развиха и набраха сила от топ 5 да водят битки за подиума. Преминаването на Лоренсо в Ducati е голямо приключение и предизвикателство, защото Хорхе никога не е карал във висшия клас различен мотор от М1.