Сезон 2016 завърши във Валенсия. Ден по-късно на същата писта – „Рикардо Тормо“ започна новия сезон 2017 в MotoGP с първите официални тестове на пилотите от кралската класа. Световният шампион Марк Маркес от екипа на Repsol Honda бе един от най-активните пилоти и зае второ място в класирането, след новия пилот на Yamaha Маверик Винялес, който и в двата дни бе най-бърз на трасето.
В двата дни екипът на Repsol Honda тества различни комбинации от еволюции на двигатели и рами от 2016 и 2017 г. Световният шампион Марк Маркес излезе извън пистата във втория ден между завои 1 и 2 и покара малко из чакъла. Въпреки това Маркес направи общо 58 обиколки и даде време 1:30.171, като стана втори. Той направи дълги серии в следобедната сесия във втория ден и използва последните минути, за да тренира стартове. Дани Педроса бе по-малко продуктивен от съотборника си, тъй като се възстановява от счупената ключица и от други травми, получени при катастрофата в Мотеги. Baby Samurai, както го наричат Педроса, направи 38 обиколки във втория ден, като изкара включително и мотоциклета за 2017 г., все още в черен цвят. Педроса завърши деня на половин секунда от съотборника си на 5-а позиция с време 1:30.686. Кал Кръчлоу бе най-бърз от независимите тимове и с машината на LCR Honda постигна 1:30.709. Той направи 45 обиколки, въпреки че катастрофира.
Марк Маркес каза след края на тестовете, че Honda трябва да „работят много повече“. Той кара през почти целия втори ден двигателя за 2017 г., която каза, че той има както добри, така и лоши страни. Шампионът се оплака от липсата на ускорение на машината си през целия сезон. Затова той редовно трябваше да преодолява това със спиращо дъха по-късно спиране, особено в бавните завои. На теста във Валенсия Маркес констатира, че двигателят не е преодолял тази слабост, въпреки че осигурява по-добро сцепление и по-лесен за контрол при рязко подаване на газ. Той завърши само на 0,195 сек. от Винялес във втория ден и коментира: „Цял ден бях на новия мотор. Точно в края на деня направих друг дълъг стинт със сегашния мотор. Направихме голяма промяна на байка, за да се опитаме да разберем. Не си играехме само с пружините, за да постигнел голямата промяна. Но е ясно, че все пак ние трябва да работим, за да направим съвсем различна машина от тази, която използвахме в последното състезание. Дори и сега бях бърз, но се борех в някои участъци от пистата. Щастлив съм от работата, която сме направили тук, но ние и Honda трябва да работим много по-вече тази зима, за да имаме нещо повече в Малайзия на първите тестове.“
Марк Маркес обясни къде двигателя за 2017 г. е по-добър: „Имам малко повече сцепление. Мога да управлявам машината малко по-добре с газа, а има и някои други положителни неща. Това съвсем различен двигател, макар че електрониката, основата, която имаме е, направени за текущия мотора. Този нов двигател, дори когато спадне налягането на гумата, все още трябва да коригираме много, много неща. Нашето слабо място е ускорението и то все още съществува.