Сезон 2026 бе мечтаният за фабриката от Ноале. Марко Бедзеки премина към RS-GP миналата година. Той и Хорхе Мартин бяха изцяло нов състав. Бедзеки изнесе тредун сезон. Но през още повече изпитания и трудности премина испанеца. Никой не предполагаше, че 12 месеца по-късно, те ще бъдат 1-2 в класирането на шампионата. И в непобима серия от пет Гран При. Е, това се случва. Забележителен обрат и изкачване в страхотна форма!
158 – Броят точки, които Aprilia Racing са спечелили през 2026 г. само след три кръга, само с три по-малко от Ducati Lenovo в същия момент през 2025 г. Това е и вторият най-висок брой от въвеждането на формата Sprint през 2023 г.
121 – Simply the Bez оправда прякора се. Не само като спечели последните 5 Гран При, но и водеше във всяка една обиколка.
39/34 – На второ място в COTA, Мартин взе първите си подиуми в Гран При от 2024 г. насам в Сепанг и в Гран При на Солидарността в Барселона. Това беше 39-тото място на подиума за Aprilia в MotoGP и 34-тото им, откакто се завърнаха в шампионата през 2015 г. Всичките 34 са от 2021 г. нататък!
11 – Победата на Бедзеки беше 11-тата им в MotoGP, което ги задържа на осмо място в общия брой победи в Гран При – следващата спирка е Нортън с 21!
7 – Aprilia стана седмият производител, който постави серия от пет победи в историята на MotoGP, заедно с: Honda, Ducati, MV Agusta, Suzuki, Gilera и Yamaha. Всички от които са успели да постигнат шест поредни победи… без напрежение!
5 – Дай пет! В последните пет Гран При Aprilia водеше начело, като всички победи бяха постигнати от Бедзеки!
5 – В съответствие с темата за петте победи, COTA отбеляза петото поредно Гран При, в което поне една Aprilia успя да се класира от първа редица. Дори ако #72 тръгна 4-и в неделя поради наказание от две места на стартовата решетка. Победата от четвърто място беше и първата победа, дошла от първа редица, откакто Раул Фернандес (Trackhouse MotoGP) на Филип Айлънд.
4 – Пилотите на Aprilia също направиха последните четири най-бързи обиколки в неделя, започвайки с Фернандес във Валенсия миналия сезон, преди Безеки да спечели първите две през 2026 г., докато Ай Огура (Trackhouse MotoGP) записа първата си най-бърза обиколка в MotoGP.
3 – Двата последователни подиума на Мартин означават, че с изключение на Огура, който беше в дебютния си сезон през 2025 г., всички пилоти на Aprilia са били на последователни подиуми в Гран При!
1-2 – Aprilia има доста дълга история с първо и второ място, започвайки със самия резултат в Гран При на САЩ, четвъртото им първо и второ място в Гран При след Каталуния 2023, Валенсия 2025 и Гран При на Бразилия през 2026 г. Освен това, това е и първият път, когато в две последователни Гран При те завършват на първо и второ място. Но по-голямото постижение е, че остават на първо и второ място в шампионата, нещо, което започнаха в Бразилия.
1 – Най-бързата обиколка на Огура на COTA в неделя беше първата в историята за японски пилот в MotoGP с не-японски мотоциклет, а за Япония това беше първата от 22 години. Макото Тамада имаше последната чест от Мотеги през 2004 г.
И така, какво следва за Aprilia? Те продължават да чупят и да пренаписват рекорди. След мега начални три кръга, всички погледи ще бъдат насочени към това дали някой може да ги спре. Следващата спирка е Херес – Ducati са непобедени там от 2021 г., а Aprilia има само 1 подиум, благодарение на Алейш Еспаргаро през 2022 г. Aprilia от 2026 г. обаче е съвсем нова история!