Moto Guzzi Stelvio рядко или на практика никога не се използва за създаване на къстъми. А сега промените са радикални – направили са от турера от клас adventure напълно агресивен мотоциклет супермото. Така първоначалния байк може и да не се познае изобщо.
Двигателят на Motard One е известният Big Bore – V-twin c два клапана на цилиндър, като обемът на агрегата е увеличен до 1420 куб. см от италианската компания Millepercento. Сега моторът тежи 62 кг и дава мощност от 140 к.с. Мотоциклетът има нови радиатор и изпускателна система, направена ръчно лично от Филипо Барбакане. Ъпгрейдвана е и спирачната система, като радикално е променена цялата задна част. Така се е получило нещо необичайно и наистина оригинално.