С KTM 350 SX-F той спечели короната както, Кайроли го направи в Бразилия и така австрийската марка вече има титлите при производителите и в двата класа – MX1 и MX2 за първи път в историята си.
За Маскен това е първия сезон с Red Bull KTM Factory Racing MX2, като направи серия от пет поредни победи в Гран При при конкуренцията на 16-годишния Кен Роксен и 15-годишната сензация на този сезон Джефри Херлингс. Както твърдеше в началото на шампионата друг пилот, Маскен е твърдо решен да защити световната си титла от 2009 г. Така с втора световна корона Марвин се нареди до своите велики сънародници Бейл, Боли, Демария, Пишон, Тортели, както и до легендите Хакан Карлквист и пилотът на KTM Хайнц Кинигарднер. Под ръководството на 10-кратния световен шампион Стефан Евертс, отборът Team Red Bull KTM Factory Racing MX2 празнува третата си поредна световна титла в класа, като стартът бе даден от Тила Ратраи през 2008 г.
Маскен е един от онези френски таланти, които влязоха в европейския шампионат по мотокрос на UEM още на детска възраст и започнаха да градят сериозна състезателна кариера. Той е роден в Ла Реол на 30 декември 1989 г. Само на 14 години Маскен спечели европейската титла в клас 85 куб. см с Kawasaki за екипа на Bud Racing. След това той стартира в по-високия клас EMX2, като от 24-ти през 2006 г. стана 4-и през следващата.Този прогрес му даде шанс да участва в Гран При на Фаенца през 2007 г., където показа страхотна форма, като караше сред лидерите, преди да изостане до 6-о място. Така Маскен получи предложение да кара за Team NGS през 2008 г. Така той стартира в световния шампионат с на MX2 с машина на Honda. Класираше се често в топ 10, но в Чехия получи тежка контузия – счупи ключица и кост на крака. Отсъства от две състезания, за да се върне отново на трасето във Фаенца, за да стане 14-и в шампионата.
На следващата 2009 г. Маскен започна шампионата с подиум отново във Фаенца и спечели блестяща победа у нас, в Севлиево. Марвин отмъкна Червената плакета от Паулин в Белпюиг, а след Гран При на Малъри Парк премина в заводския тим на КТМ, напускайки Honda и Team NGS. В ръцете с новия мотоциклет, Маскен става все по-бърз и по-силен, въпреки двете нули – в Швеция, заради прекратяването на договора и в Локет заради механична повреда. Французинът спечели последните два кръга и бе коронясан в Бразилия.
През този сезон Маскен вече имаше пълен сезон с номер 1 и с новата машина на Red Bull KTM Factory Racing. Той спечели в Севлиево и във втория кръг, а след това отстъпи на съотборника си 15-годишния си съотборник Херлингс и на основния си конкурент Роксен. След това обаче Маскен се върна на върха, като започна най-дългата победна серия досега в MX2 – в Португалия, Каталуня, САЩ, Франция и Германия. Вече с голяма преднина, Маскен като че ли даде аванта на изостаналите след него Херлингс, Роксен и Фрусар, които взеха по една победа всеки. В Чехия не му провървя, а в Бразилия бе втори след Роскен. На предпоследния кръг в Лиероп обаче Маскен финишира втори, което му бе достатъчно, за да триумфира с титлата. Така той е с осем победи в Гран При, 11 подиума и 14 победи в отделни маншове, което го прави най-успешният пилот в MX2 за годината. През следващия сезон Маскен планира да отиде в САЩ, за да участва в сериите по Суперкрос и Мотокрос с KTM, като негов мениджър е мотокрос легендата Роже де Костер.