След като Mahindra придобие мотоциклетното производство на PSA, те ща вземе и западната технология на производство на скутери, като по този начин ще може да се конкурира с най-сериозните играчи на пазара в Индия – Hero MotoCorp Ltd. и Honda Motor Co. В Индия продажбите са скочили с 23%.
Hero и Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. заедно контролират около 2/3 от пазара на мотоциклети в страната. Ако PSA се отърве от бизнеса със скутери, това ще бъде стратегически ход на изпълнителния директор Карлос Таварес, тъй като той е на вече от цяло десетилетие. Продажбата на бизнеса със скутери, който е нараснал с 8% през 2013 г. до 79 000 броя, ще помогне на Таварес за направи важна промяна в бизнеса на PSA. PSA има проблем с двигателите за скутери от края на 2012 г. и е фокусирал своята продукция в завода в Мандюер в Източна Франция.
Таварес каза за френското радио RTL на 14 септември, че бизнесът със скутери е спирачка за PSA и те работят за намиране на решение, за да се отърват от тази тегоба. Mahindra започна да прави скутери през 2008 г. с купуването на Kinetic Motor. Сега те искат да се възползват, защото съотношението на пазара на 6:1 в полза на двуколесните, спрямо автомобилите.