Вярно, от стария мотоциклет е останало съвсем малко или почти нищо, защото машината е получила съвременна интерпретация. Авторът говори за творението си: „Концентрирах се на Peugeot 515, защото тази машина е направила три световни рекорда. По онова време това е бил едноцилиндров 500-кубиков мотоциклет, който може да се ускорява до 250 км/ч., което тогава не е било просто бързо, а много бързо. На неговата база исках да създам електрически мотоциклет, който да може да подобрява всякакви рекорди – за скорост, за издръжливост, за надеждност, за време за зареждане и др. В същото време се стараех да запазя старият състезателен дух, който има и старият мотоциклет. В началото исках да сложа електромотора на задното колело, а батерията по средата. Получих нисък център на тежестта, което е просто забележително за стабилността и управлението. Под отсека за батерията се разполагат сензорите, които отчитат пътните условия – мокро, лошокачествен път, кал и др., като данните се изпращат в компютъра, а той ги съобщава на ездача.”
Шасито е карбоново, седалката донякъде напомня на ретро и е разделена на две части, като всяка има индивидуални настройки. Има още редица технически новости, които ще могат да се оценят, когато мотоциклетът стане реалност. Модел в естествена величина вече е направен.