Малко машини могат да се радват на такава неувяхваща любов, а както личи, магията му все още е жива. Затова филиалът Kouga към ателието Sanctuary отново модифицира мотоциклета, като запази голяма част от основните му характеристики, но актуализира най-вече шасито.
Сега мотоциклетът е построен със засилена рама и окачване от Yamaha XJR1200. Спирачките са Brembo, които са подобрени от Kawi Z2 и дават възможност да се спира почти мигновено. Също така, тунингования от Yoshimura карбуратор TMR-MJN38 и ауспусите с титаниеви шумозаглушители на Nitro Racing, правят по-балансиран двигателя, който оригинално е разработен за 69 к.с. при 9000 об/мин, но така се постига по-добро ускорение и звук.
Определено този мотоциклет ще остави още няколко добри години зад гърба си, защото с направените му подобрения ще може два се справи с по-модерните си събратя на пътя. Та, не се чудете защо хората обичат толкова много японските мотоциклети.