“Риколът” се налага, защото маркучът на лявата предна спирачка прави контакт с левия диск при рязко спиране. Така в резултат на триенето може да се стигне до прекъсването на гумения маркуч и да изтече спирачната течност и от повредата на предната спирачка може да се стигне до катастрофални последици.
От Kawasaki твърдят, че са засегнати само една малка част от машините Z1000 версия 2010 и техните собственици ще бъдат уведомени за този проблем писмено. Всички собственици на Z1000 трябва да се свържат с местния дилър на Kawasaki. Всички засегнати машини ще бъдат ремонтирани безплатно от оторизирания дилър на Kawasaki. Работата по корекцията включва изместване на маркуча за 15 минути или замяна на повредения маркуч, като това ще отнеме време до един час.
От Kawasaki твърдят, че са засегнати само една малка част от машините Z1000 версия 2010 и техните собственици ще бъдат уведомени за този проблем писмено. Всички собственици на Z1000 трябва да се свържат с местния дилър на Kawasaki. Всички засегнати машини ще бъдат ремонтирани безплатно от оторизирания дилър на Kawasaki. Работата по корекцията включва изместване на маркуча за 15 минути или замяна на повредения маркуч, като това ще отнеме време до един час.