Бъдещето е на електрическите мотоциклети е ясно. „Високоволтовите” двуколесни стъпка по стъпка си пробиват път напред, въпреки трудната конкуренция с бензиновите им събратя. При скутерите „електрификацията” се утвърди отдавна, докато при големите машини е по-трудно. Първенци в това направление са американците, докато в Италия електромодата се залага при скутерите и мотопедите от отделни фирми. На изложението EICMA в Милано, компанията CRP Group представи първия италиански прототип на електрически стрийтбайк, наречен Energica 2013.
Централата на CRP Group е в Модена. Вероятно се досещате, че това е т.нар. Моторна долина, където е и домът на луксозните спортни автомобили. Новият модел мотоциклет Energica 2013 е екологичен и иновативен, като с него CRP иска да предложи електрическа алтернатива на две колела. С него предприемаческия гений на производителите от Модена иска да представи своя проект, който да придобие и международно значение. Energica е продукт, рожба на страстта и опита на CRP във внедряването и използването на екологично чисти технологии. Това е амплоато на компанията в цялата й дейност. Затова, заедно с Energica, на щанда, проектиран от архитект София Катинари в Милано, бяха представени и дрехите на Никол Кастели. С тях бяха облечени всички дами, които бяха около Energica. И всичко това е направено в Модена.
Energica е сложен, агресивен супербайк и е комбинация от иновации, традиция и стил, като резултатът е едно наистина уникално превозно средство. Затова по време на представянето на машината бяха показани кадри, на които световният шампион по кайтсърф Миту Монтейро лети в небето над езерото Гарда със своя сърф, а след това каца на земята, за да яхне Energica и да я подкара в Модена и околността. Чрез този проект CRP иска да даде нов тласък за развитието на устойчивата мобилност и производителност.
С Energica безпроблемно може да се развие максимална скорост 220 км/ч. Да не говорим, че при създаването на байка са използвани изключителни технически партньори, както и технологии от Формула 1. Двигателят е синхронен с постоянни магнити, маслено охлаждане и електронно управление на системите. Мощността му е 100 кВт, а въртящият момент 160 Нм. С едно зареждане се изминават 150 км, което е доста добра автономност. Енергийната ефективност е над 95%. Високотехнологичните нововъведения си личат по това, че контролът на мощността, кормилото и електрическите превключватели и бутони са Domino. Приборният панел е 2D с цифров мултифункционален LCD дисплей. Светлините са иновационни 100% LED от ECIE.
Такъв бърз байк трябва да спира ефективно. Спирачната система, както може да се очаква е Brembo, специално разработена за Energica . Отпред са два диска с диаметър 310 мм и радиално монтиран двоен монолитен апарат с 4 бутала, а отзад е един диск 220 мм с един двубутален апарат. Отпред окачването е с регулируема вилка Marzocchi с диаметър 43 мм, а отзад е с регулируем амортисьор Sachs.
Energica се движи с високотехнологични леки джанти на Marchesini с размери 3,50” X 17” отпред и 5,50” X 17” отзад. Гумите са подобни на състезателните – Pirelli Diablo Rosso II с размери отпред и отзад съответно 120/70-17 и 180/55-17.
Мотоциклетът ще бъде пуснат в серийно производство през 2014 г. и цената му стартира от 18 000 евро. Той вече можа да бъде поръчан на производителите от CRT.
Автор Ст. Илиев
Снимки П. Петров и CRP