От Yamaha подсказаха, че предстои премиера на нов мотоциклет от серията МТ и на беше трудно да се предположи, че това ще МТ-10. Няма съмнение какво въздействие има този мотоциклет, защото носи белезите на R1 и много по-як от всички предишни мотори на Yamaha.
МТ серията покрива огромен диапазон от обеми – от 125 през 250, 689 и 847 куб. см. Новият мотоциклет обаче е при еднолитровите. А че носи спортните гени на R1 говори факта, че има същия четирицилиндров двигател YZF-R1 CP4 с обем 998 куб.см. Мощността е 165 к.с. Двете машини си приличат и по еднаквите тракшън конторл на 3 степени, 3 програмируеми режима на каране и приплъзващ съединител също са сходни за двата мотора. Има и темпомат, който работи на 4-та, 5-та и 6-та предавка. Рамата е олекотена Deltabox, кормилото е широко и високо разположено. Междуосието е 1400 мм, окачване е от YZF-R1, но ревизирано, отпред има двойна дискова спирачка 320 мм, 4-бутални апарати и ABS, резервоарът е 17 л, има нов LCD инструментален панел и система за бърза смяна на предавките QSS – Quick Shift System. Теглото на мотоциклета е 199 кг.
Пак от семейството МТ е и Yamaha MT-03. Твърди се, че това е нейкид версия на YZF-R3 и е последният член от фамилията Yamaha MT, от които са продадени над 70 000 броя в световен мащаб, след като стартира MT-09. Двигателят на Yamaha MT-03 е базиран на YZF-R3 с обем 321 куб. см, мощност 42 к.с. и тегло 160 кг. Височината на седалката е 780 мм.
Друга премиера отбелязва 60-годишнината от производството и участието в състезания на YZF-R1. Моторът взима легендарните жълто черни цветове, с които се състезаваше Кени Робъртс. Изпускателната система и заглушителите са Akrapovic, мощността 197 к.с., а теглото 199 кг.