По думите на създателя на новия мотоциклет, неговият железен Efesto е в чест на легендарния мотор от 50-те години на миналия век под името NSU Rennmax. За донор мотоциклет Фугароли е взел добре поддаващия се на преработки Suzuki GS550, който обаче е с напълно променен външен вид, като изключим познати двигател на мотоциклета. Внимание заслужава и съвършено различното задно колело от ОЕМ, а отпред е поставено алуминиево колело на Borani. Дизайнерът е преработил подрамата и задната част, като е поставил заглушител на ауспуха от Marvin. Стъпенките и седалката за собствена разработка на FMW.
Мотоциклетът е впечатляващ. Не може да остане равнодушен човек, независимо дали го харесва или не. От своя страна Лоренцо Фугароли за пореден път доказа, че работи виртуозно с метал.