Шампионатът за първи път след 24 години стъпва на реконструираната писта Силвърстоун. Това прави задачата на Bridgestone за избор на подходящи гуми много трудна. Компанията се базира на опита си от Формула 1, за да вземе информация за избора, като определи за топпилотите средно меки и твърди гуми отпред, а задните сликове са асиметрични.
– Смятам, че трасето на Силвърстоун е променено от миналата година, където имаме много голям опит от участието ни във Формула 1 и ние използвахме тази информация, за да прогнозираме тежестта на натоварванията на гумите – казва Тору Убиката, мениджър в департамента за развитие на мотоциклетни гуми вBridgestone. – Опитът ни във Формула 1 на тази писта помогна за избора, а нашите инженери успяха да проверят асфалта след промените на пистата и така обобщихме данните.”
Пистата Силвърстоун след реконструкцията стана още по-бърза с 8-те леви и 10-те десни завоя, а абразивното покритие на трасето е определящо при избора на гуми. Убуката продължава: „Силвърстоун е бърза писта с високи странични натоварвания на гумите, по-специално на комплекса от завои Маготс и Бекетс, а освен това има и зони на интензивно спиране като за Стоу, където натоварването е в централната част на предната гума. Това е първата ни визита на Силвърстоун на мотоциклетите от висшия клас, но аз съм убеден, че сме направили правилния избор на гуми, на базата на характера на асфалта, очакваната температура и характера на пистата. Сигурен съм, че ни очаква вълнуваща надпревара.”
– Смятам, че трасето на Силвърстоун е променено от миналата година, където имаме много голям опит от участието ни във Формула 1 и ние използвахме тази информация, за да прогнозираме тежестта на натоварванията на гумите – казва Тору Убиката, мениджър в департамента за развитие на мотоциклетни гуми вBridgestone. – Опитът ни във Формула 1 на тази писта помогна за избора, а нашите инженери успяха да проверят асфалта след промените на пистата и така обобщихме данните.”
Пистата Силвърстоун след реконструкцията стана още по-бърза с 8-те леви и 10-те десни завоя, а абразивното покритие на трасето е определящо при избора на гуми. Убуката продължава: „Силвърстоун е бърза писта с високи странични натоварвания на гумите, по-специално на комплекса от завои Маготс и Бекетс, а освен това има и зони на интензивно спиране като за Стоу, където натоварването е в централната част на предната гума. Това е първата ни визита на Силвърстоун на мотоциклетите от висшия клас, но аз съм убеден, че сме направили правилния избор на гуми, на базата на характера на асфалта, очакваната температура и характера на пистата. Сигурен съм, че ни очаква вълнуваща надпревара.”