В иска си, американеца Джек Уилсън се основава на това, че е мислил, че мотоциклетът му е снабден с ABS, а по това време той не разполага с такава система. Катастрофата Уилсън е направил на магистрала 99 в Калифорния. На полицията той казал, че ABS-ът не е сработил, а после се изяснило, че моделът Harley-Davidson Road Glide от 2008 г., никога не е разполагал с такава. Според Уилсън, знакът на приборния панел на мотоциклета предполага, че има ABS. Същото му казал и продавачът на возилото.
Защитата на производителите обаче твърди, че по сегашната технология, лампичка със знак ABS се поставя на всички прибори на мотоциклета, дори ако няма тази система. Ако при стартиране на мотоциклета тя не светне, това означава, че мотоциклетът не е снабден с ABS. Производителят обвинява Уилсън, че е изминал на този мотоциклет 12 000 мили за 15 месеца и за този период би трябвало да научи с какво разполага и с какво не машината му. Съдът трябва да вземе решение дали производителят Harley-Davidson е виновен, че поставя на своите мотоциклети противоречиви знаци или не. Ако Harley-Davidson бъдат признати за виновни, те трябва да платят на ищеца 3 милиона долара и да направят кампания по „рикол” на машините, за да оправят дефекта.
Защитата на производителите обаче твърди, че по сегашната технология, лампичка със знак ABS се поставя на всички прибори на мотоциклета, дори ако няма тази система. Ако при стартиране на мотоциклета тя не светне, това означава, че мотоциклетът не е снабден с ABS. Производителят обвинява Уилсън, че е изминал на този мотоциклет 12 000 мили за 15 месеца и за този период би трябвало да научи с какво разполага и с какво не машината му. Съдът трябва да вземе решение дали производителят Harley-Davidson е виновен, че поставя на своите мотоциклети противоречиви знаци или не. Ако Harley-Davidson бъдат признати за виновни, те трябва да платят на ищеца 3 милиона долара и да направят кампания по „рикол” на машините, за да оправят дефекта.