Продължават непредсказуемите състезания в шампионата Monster Energy AMA Supercross за този сезон. Тази инерция продължи отново и в 7-и кръг на стадион AT&T в Арлингтън, Тексас. По шокиращ начин, лидерите по точки и бъдещите победители в състезанието и в двата класа, напълно обърнаха и двата шампионата.
В унисон със сезона, пълен с изненади, това беше и нощ, пълна с изненади. Изненадваща бе дори победата на Купър Уеб с Yamaha в Арлингтън, място, където той печели рекордните шест пъти, не изглеждаше нормално.
Уеб определено не се чувстваше добре след квалификациите под номиналното ниво и усилията в състезанието. Уеб е известен като човек, който може да се бори през деня и да оживее като цяло. Но дори и той не очакваше нещата да се обърнат драстично. Той приписа заслугата за победата на отбора си, че го нахъса и го запали.
Уеб направи добър старт в основното състезание. И все пак изглеждаше малко вероятно той да спечели класическата победа. Лидерът в серията Джет Лорънс с Honda бе взел холшота и изглеждаше, че държи надпреварата е под контрол. Уеб се опита да се задържи близо, но разликата със сигурност беше преодолима за Лорънс. Австралиецът обаче влезе в странична лента, излетя, удари се в здравите блокове и падна. Уеб наследи водачеството, след което Лоурънс предприе атака в последната обиколка, само за да катастрофира отново, когато му попречи затвореният с обиколка Винс Фриз с Honda. Джет Лоурънс продължи. В Анахайм 1 и Детройт той отбеляза перфектни състезания с най-бързо квалификационно време, победи в серията и главното събитие, и холшот. Този път не можа да изпълни този трик.
След Уеб на финала бе друг пилот на Yamaha – Илай Томак на 2,968 сек. Трети стана Арон Плесинджър с КТМ. На следващите две места бяха братята Лорънс – Джет и Хънтър.
Джет Лорънс още води в класирането със 135 т., но само на 3 след него е Уеб – 132. Със 128 е Плесинджър, а Чейс Секстън има 127. Нещата се завързват още повече.
Същият този бесен ритъм предизвика по-голям хаос в клас 250, когато Остин Форкнър се хвърли отстрани на пистата, докато водеше, и полетя върху бетона. Неговото състезание приключи и бе откаран в болницата с нараняване на рамото. Можеше да бъде много, много по-лошо. Тази катастрофа позволи на Хейдън Дигън да наследи лидерството и да спечели, което всъщност е първата победа в кариерата му в суперкроса.
Той отпразнува с уникално каране, като хвърли мотора си през скока след финала, в знак на почит към баща си, който спечели суперкроса в Лос Анджелис през 1997 г. и легендарно прекоси финала.
Тъй като Форкнър катастрофира, много други състезатели се върнаха в точките поради огромната катастрофа. Камерън Макаду с Kawasaki се върна за второ място, а Том Виале с КТМ беше трети. Това бяха все пилоти, които отпаднаха в първото състезание в Детройт. Макс Ансти от Firepower Honda беше шести след лош старт, но сега води с 250 точки в Източния регион.