Втори и трети станаха Хорхе Лоренсо и Кейси Стоунър, който успя да победи за мястотo на подиума завърналия се на пистата Валентино Роси. С успеха си на Заксенринг, Дани се укрепи на втора позиция във временното класиране.
Оригиналната дистанция бе съкратена, тъй като състезанието бе спряно с червен флаг заради катастрофата на Ранди де Пюние, който при падането си счупи левия крак. Това стана на 9-ата обиколка след старта на надпреварата. Пилотът наLCR Honda загуби контрол над машината си на четвъртия завой повлече със себе си още двама – Алваро Баутиста (Rizla Suzuki) и Алекс Еспаргаро (Pramac Racing), които бяха близко до французина. След падането, машината на Де Пюние избухна в пламъци. В момента на инцидента начело бяха Лоренсо, Педроса, Стоунър, Андреа Довициозо и Роси. Те, както и останалите пилоти се прибраха в пита след като бе показан червения флаг. Всички пилоти имаха възможност да стартират в състезанието с намалена дистанция, освен Де Пюние, за който лекарите установиха, че има фрактура на тибията и фибулата на левия крак.
След 25 минути бе даден стартът на състезанието от новата дистанция от 21 обиколки, а Мика Калио (Pramac Racing) се хлъзна още на първия завой, като така завърши уикендът за него. При старта напред се изстреля Педроса, но много бързо бе изпреварен от Лоренсо. Така лидерите спазиха същия ред преди показването на червения флаг – трети бе Стоунър, следван от Роси и Довициозо, които се бориха за четвъртото място. Доктора обаче успя да се пребори със своя сънародник за по-предната четвърта позиция.
Битката между Лоренсо и Педроса се водеше яростно и се превърна в истински трилър. Двамата си сменяха позициите, а Дани направи нов рекорд на пистата първо в 10-ата, а след това и в 12-ата обиколка. Всъщност Педроса подобри собствения си рекорд от миналата година с постижението 1:21, 882. Битка имаше и за пето място между Марко Симончели (San Carlo Honda Gresini Team), Довициозо и Ники Хейдън (Ducati Team). Роси, все още не възстановен напълно от контузията направи дуел със Стоунър за третото място, като в продължение на два тура пилотите бяха един до друг.
Педроса пресече финала първи с 3.355 секунди пред лидера в шампионата Лоренсо, Стоунър, който на последния завой изпревари Роси, за да стане трети. Довициозо стана пети, а Симончели постигна най-добрия си резултат във висшия клас – шести. След тях са американците Хейдън и Бен Спийс (Monster Yamaha Tech 3), а Хектор Барбера (Páginas Amarillas Aspar) и Марко Меландри (San Carlo Honda Gresini Team) оформиха първата десетка.
Лоренсо продължава да води със 185 точки, следван от Педроса със 138 и Довициозо 102.