Големият фен на марката Honda – д-р Илиян Илиев стана първият собственик на Honda X-ADV. И то не само в България, а и в целия наш регион. Днес д-р Илиев получи ключовете за новата си машина от Никола Петков – изпълнителен директор на Бултрако Моторс и Лъчезар Буюклийски – мениджър мотоциклети в Бултрако. Придобивката бе полята с шампанско пред много гости и други по-силни питиета пред много гости и журналисти, за безаварийно каране.
Всъщност това е 11-ия мотоциклет на д-р Илиев с марката Honda, а отделно и имал и 5-6 автомобила. Илиян е не само любител на Honda, но и запален мотоциклетист. В момента в гаражите му има 6 различни мотоциклета. Предишния мотор – 10-и поред на доктора бе първият скутер Forza, който бе внесен у нас. Машина №9 пък е уникалния NM4 Vultus. Илиян бе собственик и на първия скутер Integra у нас.
Новият Honda X-ADV д-р Илиев спазари още по време на изложението по повод 25-годишнината на Бултрако АД – официален вносител на марката Honda у нас. Машината я харесал още когато я е видял в Италия. Покарал я, допаднала му и така стана първият, сдобил се с нея.
Honda X-ADV е впечатляваща машина от средна категория с видимо приключенски стил, невероятно удобна позиция за езда и осигурява превъзходна видимост. В него се вижда типичният Commuter – може да е скутер, може да е байк, но при всички случаи е лесен за управление, пъргав и удобен, ефективен и с голямо и полезно пространство за съхранение на вещи. Голямото багажно отделение под седалката умело се съчетава с 5-те степени на регулиране на предпазната слюда отпред и системата Smart Key. X-ADV смесва SUV-стила и офроуд възможностите с мощно шаси, окачване с дълъг ход, 4-бутални радиално монтирани спирачни апарата и мощен 745-кубиков двуцилиндров двигател, задвижван от Dual Clutch Transmission.
Стилът на X-ADV е типично инженерен, като я прави машина, която идва да придаде нов смисъл на движението на две колела. Тя използва нова тръбна стоманена рама, която дава възможност ширината на задната седалка да е 450 мм. Междуосието е 1590 мм. Ходът на окачването е дълъг – 153.5 мм отпред и 150 мм отзад, а клирънсът е 162 мм. Теглото е 238 кг. Височината на седалката е 820 мм, а широкото кормило от 910 мм постига изправено положение езда и височина на погледа, голяма видимост и контрол. Багажникът е от 21 л под седалката и може да побере два фулфейс шлема. То е осветено с LED-индикатор и има контакт за 12V под седалката. Има опция за допълнителни куфари с 45 л или по-малка с 35 л.
Ветровото стъкло с 5 степени за регулиране, скосеното алуминиево кормило е с предпазители за ръцете и има централна стойка. Големият квадратен дисплей с инструменти в рали стил е взет от CRF450 Rally и показва цялата информация, от която ездачът се нуждае. Системата Smart Key за безключово запалване осигурява изключително удобство при всекидневната употреба на машината. Всички осветителни тела са LED.
Окачването е с дълъг ход и отпред, и отзад и абсорбира неравностите, за което помагат и здравите колела – 17 инча отпред и 15 отзад. Дисковете са 310 мм, а двойните, радиално монтирани 4-бутални апарати подобряват спирането, заедно с ABS-а.
745-кубиковият двигател на X-ADV може да се види и при други машини от серията 750 – например нейкида NC750 S или NC 750X. Двуцилиндровият мотор отлично пасва и на X-ADV, като е много ефективен при ниски и средни обороти. Агрегатът е с течно охлаждане SOHC и 8 клапана. Моторът изминава 27,9 км с литър гориво, а мощността му е съвсем прилична – 40.3 кВт при 6250 об/мин. и максимален въртящ момент от 68 Нм при 4750 об/мин. Двигателят отговаря на стандарта EURO4 и има емисии на CO2 от 81 гр/км и разход на гориво от 27,5 км с 1 л, като това дава възможност да се изминат близо 400 км с един резервоар, който е с обем от 13,1 л.
Желаем да д-р Илиян Илиев дълги и безаварийни километри с новата машина!