Това стана по време на поредния кръг от световния шампионат за Гран При на Швеция в Удевала. Заводските пилоти на Honda World Motocross Евгений Бобришев и Максд Нагъл вдигнаха покривалата и от първа ръка разказаха за последните подобрения по двете машини, чиято комбинация от мощност, гъвкавост и надеждност ги правят еднакво подходящи както за професионални състезатели, така и за ездачи любители.
Новият CRF250R е получил много подобрения преди сезон 2013-14, които включват по-нисък център на тежестта на шасито, нови настройки на двигателя и окачването, като така дава възможност за по-добър контрол на машината от страна на ездача както на земята, така и при скоковете във въздуха. Флагманът CRF450R вече получи подобрен двигател с по-голям въртящ момент, по-добро ускорение и крайна мощност, а също и по-високи обороти. Предната 48-милиметрова вилка също е подобрена с променена хидравлика и характеристики на работа.
Евгений Бобришев каза: „Страхотно е да се види, че промените в CRF450R от миналата година са приложени в машината от 250. Подобренията направиха мотора още по-приятен за каране и с нетърпение чакам момента, когато ще мога да го изпробвам в някои от състезателните уикенди по-късно през сезона.“
Макс Нагъл коментира: „Това е първият ми сезон с Honda, но е очевидно колко важна е цялата гама CRF за Honda – от 50-кубиковия мотоциклет до байка за рали Дакар. Ясно е, че машината от 250 куб. см следва 450-кубиковия флагман и аз съм сигурен, че ще бъде чудесен избор за ездачите от тази категория.