Механично новият DR няма развитие и остава в същия си вид, пригоден за движение по труднопроходими пътища.
Когато направиха DR-Z400S като двоен спортен байк за тяхната средна „категория” Suzuki направи интелигентен избор за водно охлаждане на двигателя DOHC, което бе ефективно в дългосрочен план. Най-доброто доказателство за това е модела за 2010 г., който използва същия двигател като модела "SM". Благодарение на това, че е лесен за управление и с гъвкав характер, той ще привлече много мотоциклетисти, които да го използват за практически цели или просто да се забавляват на кросовото трасе.
Вдъхновен от Suzuki DR650SE, по-малката 400-кубикова машина лесно може да бъде объркана с него, ако не бяха някои малки детайли като например липсата на охлаждащи ребра на двигателя, по-малък шумозаглушител и нови елементи отстрани на борда.
Въпреки че цветовете са същите – черно или бяло, седалката на DR-Z400S е със сиви отенъци, което показва как Suzuki се опитват да отличат версиите на моделите си един от друг с голям финес. Като всеки истински спортен мотоциклет, това Suzuki има колела със спици – 21-инчови отпред и 18-инчови отзад. Отпред калникът и почти квадратния фар са монтирани високо, както в популярния модел от 80-те години. Огледалата също са приели чертите на квадрата, което позволява по-добра видимост назад.