Младият белгийски пилот Ливио Лои продължава с отличните си предсезонни изяви и бе най-бърз във втория ден от тестовете на пистата Лосаил в Катар в клас Moto3. Пилотите от малката и средната категория правят последните си изпитания преди старта на шампионата следващата седмица.
В първата сесия на Moto3, 24 пилоти излязоха на трасето, но времената им бяха с 2 секунди по-слаби от оптималните. На Херес няколко машини на Mahindra и Peugeot караха на трасето, сега и в на тестовете в Катар също се върнаха. Те пробваха да ограничат проблемите на машините MGP3O с прилепянето в бързите завои, като изпробваха нови странични крилца.
Лидерът за деня Ливио Лои (RW Racing GP) постигна време 2:05.824 в последната сесия. Това бе не само най-бързата обиколка за деня, но и единствената с границата 2:05 мин. Лой направи серия от много бързи обиколки, а времето му е с 0,3 сек. По-добро от това за първа позиция през 2015 г., и под най-добрата обиколка, направена от Алексис Масбу през 2014 г. Още веднъж Фабио Куартараро (Leopard Racing) бе близо до върна на класирането, като направи 2:06.193, като остана на 0.369 сек. след Лои. Куартараро започва втория си сезон в шампионата, а в първата година показа на какво е способен. Световният шампион в Moto3 Junior Николо Булега (Sky Racing Team VR46) бе един от пилотите, диктуващи темпото, въпреки че е новак. Италианецът влезе в топ 3 във втория ден, като бе на близо половин секунда от Лои. Булега никога не е карал в Катар, на с ментор като Валентино Роси, той е направил отлична предварителна подготовка.
В топ 5 влязоха още Романо Фенати (Sky Racing Team VR46) и новакът Хуан Мир (Leopard Racing), които са само на 0.002 сек. След Булега. Двамата дадоха абсолютно равно време – 2:06.256. Мир и Булега се бориха миналата година за титлата в шампионата Moto3 Junior. Двамата имат и еднакви байкове за 2016 г. Десетката допълниха Брад Биндер (Red Bull KTM Ajo), Хорхе Наваро (Estrella Galicia 0,0), Хорхе Мартин (Aspar Mahindra Team Moto3), Николо Антонели (Ongetta-Rivacold) и Филип Йотъл (Schedl GP Racing).