Сателитните отбори на Honda по всяка вероятност ще стартират на първите тестове за 2016 г. в MotoGP на Сепанг, кто използват двигателите от миналия сезон. Пилотът на LCR Кал Кръчлоу и на Marc VDS – Джак Милър и Тито Рабат, ще карат в началото на следващия месец .- 1-3 февруари в Малайзия с моторите от 2015 г. Шасито ще бъде същото като на заводския тим Repsol Honda Marc Маркес и Дани Педроса. Това може да означава, че Маркес и Педроса са избрали да използват рамите от миналата година.
Така или иначе се оказва, че за 2016 г. двигателите са променени, което е най-важният аспект на новия мотоциклет RCV. Двигателят бе ахилесовата пета на миналогодишният байк, а новият ще бъде на разположение само на Маркес и Педроса за първия тест преди началото на сезона. Под въпрос за сателитните отбори са новите двигатели и за втория тест на Филип Айлънд в средата на февруари. След това остават само изпитаниета в Катар, а след това е старта на шампионата на Лосаил от 17 до 20 март. Има дори слухове, че сателитните тимове на Honda могат да се състезават с двигатели от миналата година. Това обаче е най-лошият сценарий, а от Honda обявиха, че ще предоставят моторите за 2016 г. на всички за първия старт.
Световният шампион Маркес и другита пилоти на Honda са с агресивно поведение на двигателя през миналата година, а сега от HRC са решени да го коригират. Маркес и Педроса не дадоха добра оценка за новия двигател по време на тестовете в края на миналата година, а проектът не може да бъде променян, когато шампионатът започне. Освен това има други проблеми – преминаването от гумите Bridgestone към Michelin и особено въвеждането на общия софтуер на ECU. Това прави труден живота на инженери, които не могат да разберат дали проблемите са причинени от механични компоненти на двигателя или новата електроника. Обикновено, всички състезателни RC213V започват тестовете преди началото на сезона с нов двигател и ходова част на пакетите, след което текущите развития са приоритет за екипа на Repsol фабрика. Сега обаче е приоритет да се съберат повече данни и обратна информация за двигателя от Маркес и Педроса, преди той де стане окончателно готов за първия старт в Катар.