На домашното си изложение в Милано, Ducati направиха няколко сериозни премиери на нови или подобрени машини. Безспорно най-сериозната им премиера е XDiavel, но имаше и други забележителни модели.
XDiavel е първият съвременен круизър на Ducati, който е с изцяло нов 1262-кубиков двигател с мощност 156 к.с, който има максимален въртящ момент при ниските за Ducati 5000 об/ми Промени има в охладителната система, като помпата е преместена и няма видими тръби. Двигателят е с променливо газоразпределение с десмодромно задвижване Desmodromic Variable Timing (DVT), патентован от Ducati и използван за пръв път в модела Multistrada през 2015 г. За първи път Ducati използват предаване с ремък. XDiavel има система за регулиране на позицията на ездача, като могат да се преместват не само седалката, но стъпенките и кормилото. Седалката на пътника може да се демонтира и има облегалка. Мотоциклетът е с регулируеми режими на каране, ABS, ride-by-wire, тракшън контрол и лаунч контрол.
Друг нов мотоциклет на марката от Болоня е 959 Panigale. Той е с нов двигател 955 куб. см V-twin, с мощност 157 к.с и тегло на машината 176 кг. Новият мотор заменя досегашния 899 куб. см с мощност 148 к.с., за да отговори на изискването за емисии EURO4 и регламентите на шум. Новият ауспух е променен, като и почти невидим в долната част. Новият V-образен двигател в 959 Panigale е първи от серията Superquadro на Ducati, който отговаря на EURO4. Въртящият момент е 79,2 Нм при 9000 об/мин., а допълнителните 57 кубика идват от по-дългия ход на буталото от 57.2 мм до 60.8 мм, докато диаметърът си остава 100 мм. Коляновият вал също е с нов дизайн.
Друга нова машина е Ducati Scrambler Sixty2. Това е нов модел към невероятно успешната гама Scrambler. Представянето на мотоциклети с по-малък обем е добър ход от търговска гледна точка. Това е мотор, който ще се продава на развитите пазари като градски, не ще е с едно ниво повече от скучните и традиционни 125 и 300-кубикови машини. Двигателят е V-образен с обем 399 куб. см с два клапана и въздушно охлаждане. Мощността му е 41 к.с, а теглото 183 кг с течностите. Диаметърът и ходът на буталото са 72 мм х 49 мм. ABS-ът е стандарт.
Новият Scrambler Flat Track Pro за 2016 г. е нова версия на моторите, които се състезават в американския Flat Track шампионат, където карат Трой Бейлис и Джони Люис. Като има за основа Scrambler Full Throttle, той получава нарисуван с жълто резервоар за гориво, двуцветни странични панели, по-ниско кормило и изпускателна система Termignoni.
Моделът Enduro е най-екстремният Ducati Multistrada като оф-роуд способности. Той е с по-голямо 19 инча предно колело, джанти с телени спици, 30-литров резервоар за гориво, нова удължена напред „човка“. Двата модела са с една и съща 1199-кубикова версия на Desmodomic Variable Timing (DVT), който се появи по-рано тази година в стандартния Multistrada 1200 и модела S.