Муджело ще бъде домакин на още една епична битка от е поредното MotoGP. Най-голямата звезда на пистата – Валентино Роси идва у дома си за 6-ия кръг от шампионата на легендарното трасе, като лидер в класирането за първи път от 2008 г. насам. Това е и годината, в която той взе последната си победа на това трасе. Това е и годината, в която той постигна последния си успех на италианската писта, след 7 последователни първи места в MotoGP в Муджело.
Пистата Аутодромо дел Муджело е разположена на хълмовете на Тоскана. Yamaha е най-успешиня производител на тази писта в ерата на MotoGP, с доминирането на Роси от 2004 до 2008 г., а след това от съотборинка му Хорхе Лоренсо, който спечели през 2011, 2012 и 2013 г. Испанецът имаше трудно начало на този сезон, заради визьора и здравословните проблеми, попречили му да се представи добре, но сега идва с две поредни победи – на Херес и Льо Ман. Лоренсо е сериозна заплаха и в Муджело, най-вече за своя съотборник Роси. Доктора от своя страна пък иска да зарадва своите фенове и да затрудни живота на Лоренсо.
Не само Yamaha, но и в заводския отбор на Ducati точат зъби за Муджело. Андреа Яноне и Андреа Довициозо направиха частни тестове преди Льо Ман, а свършенето в тях може да даде възможност на Ducati да претендират за първата си победа през 2015 г., което е основната цел, коята е поставена за новия GP15. През 2009 г. Кейси Стонър спечели италианската Гран При за Ducati, като това е единственият път, когато марката от Борго Панигале е побеждавала в Муджело. Андреа Довициозо се върна на поидума в Льо Ман -3-и, което го бетонира на трето място във временното класиране и показва още веднъж, че Ducati са готови да водят битка в челото с новия Desmosedici GP15.
Въпреки си изкълчи рамото, Андреа Яноне участвал в жестоката битка в стил Moto2 във Франция, като спореше с Марк Маркес за 4-ото място. Битката бе вълнуваща, а Яноне преодоля болката. Триото – Роси, Довициозо и Яноне има реален шанс за спечелване на един изцяло италиански подиум в Муджело, както бе в Катар.
Състезанието в Льо Ман не бе идеалното за Honda, като Марк Маркес постигна най-добрия резултат – 4-и, докато Кал Кръчлоу, Скот Рединг и Дани Педроса катастрофираха. Honda бе с ново рамо на окачването в Льо Ман, която бе направена да помогне в дългите бързи завои. Тя ще бъде идеална за Муджело и при всички случаи японският производител би се представил по-добре от Льо Ман. Само с 69 т. и една победа през сезон 2015, Маркес е далеч и не може да повтори блестящите си 10 поредни първи места през 2014 г. Неговият съотборник в Repsol Honda – Дани Педроса, се завърна след операция на ръката и въпреки катастрофата на състезанието във Франция, той определи за добър уикенда като цяло. Той идва в Муджело върнал изцяло своята форма.
За британците Кал Кръчлоу и Скот Рединг, Муджело ще бъде важен уикенд, като ще искат да ес реваншират за катастрофите си в Льо Ман. Кръчлоу получи ново рамо за окачването във Франция, също като Маркес, докато Рединг продължава да се адаптира към заводската Honda, която е със спецификация на мотора на Open Class миналата година.
Алекс Еспаргаро от Team Suzuki Ecstar претърпя операция на палеца си след масовото падане на FP3 на Льо Ман, но за Мужело е възстановен. Брат му Пол Еспаргаро също застава под ножа за да излещува травмата на ръката си, каквато имаше и Педроса.
Ники Хейдън взе първата си победа в Open класа за 2015 г., като се опитва да преследва Хектор Барбера в класирането.