В съответствие с традициите на бранша, когато кросовите байкове се обновяват по-рано от пътническите версии, всички машини на Honda могат да се похвалят с доста новости и подобрения.
Например 450-кубиковия топ модел е с промени в шасито, нова компановка на окачването, нова система за „гасене” на вибрациите отпред и отзад, нова вилка и нови пружини.
CRF250R също е с аналогични изменения в окачването, но освен новата вилка от Honda са обновили двигателя и са му направили нови настройки. Нови са цилиндровата глава, горивната камера, клапаните и дроселите.
При CRF150RB промените са само в двигателя – нови бутала и карбуратор.