Дино Беганович си осигури втора поредна победа във Формула 2 на ФИА, като отново спечели спринтовото състезание в Баку – този път с отбора на DAMS Lucas Oil. Българският пилот Никола Цолов (Campos) зае 5-о място, след като стортира от първа позиция. Той обаче продължава да води във временното класиране.
Втори след Беганович се класира Лоренс ван Хь0пен (TRIDENT). Александър Дън направи впечатляващо каране, печелейки седем позиции и качвайки се на третото място на подиума за Rodin Motorsport.
Стартиралият от полпозишън Никола Цолов веднага се премести, за да блокира атаката на Ван Хупен към завой №1, докато Беганович успя да изпревари нидерландеца и да заеме втората позиция още в първия завой. Блокиране на колелата от страна на Рафаел Камара доведе до удар в задната част на болида на Мари Боя на завой №2, което изпрати испанеца в предпазната стена и сложи край на състезанието му.
Алекс Дън се възползва от възможността да атакува от вътрешната страна Куш Майни и Ноел Леон, печелейки две позиции в един завой и изкачвайки се до седмото място на завой №3. Преди края на обиколката на пистата излезе кола за сигурност, за да бъде прибран болидът на PREMA Racing. По-късно Камара получи наказание от 10 секунди за предизвикването на инцидента.
Състезанието се възобнови в началото на четвъртата обиколка, като пилотът на Invicta Racing премина в атака и изпревари Себастиан Монтоя на завой №3. Дън продължи силното си представяне, изпреварвайки колумбиеца в същия завой. В шестата обиколка Беганович се възползва от въздушната струя зад Цолов и пое водачеството в състезанието при навлизането в първия завой.
Грешка на Камара в осмата обиколка го свали зад Дън, след като той навлезе твърде дълбоко в завой №16 и закачи с дъното на болида си изходния бордюр. Това постави бразилеца под натиск от страна на Монтоя по правата към завой №1. Той успя да защити позицията си, но се движеше пети на пистата, зад пилота на Rodin. Беганович успя да излезе втори на първия завой и малко след това изпревари Цолов по пътя си към победата.
В същия завой в 10-ата обиколка Цолов имаше проблем с презавиване, което позволи на Ван Хупен да заеме втората позиция и доближи Дън плътно до задния спойлер на пилота на Campos. По-назад в колоната Стеншорн се изкачи до седмото място в началото на 12-ата обиколка, изпреварвайки Ноел Леон на първия завой. Цолов съобщи по радиото, че задните му гуми са напълно износени, и Дън го изпревари на първия завой в началото на 13-ата обиколка. Камара задълбочи проблемите на българина, като му отне четвъртото място на отсечката към четвъртия завой.
В 16-ата обиколка Стеншорн изпревари Монтоя на първия завой и зае шестата позиция. В края на обиколката той задмина и Цолов на главната права, влизайки в челната петица. Майни и Роман Билински също направиха свои маневри, изпреварвайки Монтоя и заемайки съответно седмо и осмо място в първия сектор на 17-ата обиколка.
Джошуа Дюрксен се удари в предпазните огради на първия завой в началото на 18-ата обиколка. Пилотът от Парагвай не успя да продължи състезанието, което наложи повторното излизане на кола за сигурност. Камара влезе в бокса, за да изтърпи наказанието си с престой и да смени гумите си с такива тип „суперсофт“ (supersoft); той се върна на пистата на 18-а позиция, което върна Монтоя на последното място, носещо точки – осмото.
Колата за сигурност се прибра в края на 20-ата обиколка, оставяйки една финална обиколка и спринт до карирания флаг. Това беше втората победа на шведа в спринта в Баку и втора поредна победа за сезона през 2026 г. Беганович направи добър рестарт и запази лидерството, но съотборникът му Билински демонстрира силно темпо; той се изкачи до шестата позиция с агресивен рестарт, гмурвайки се от вътрешната страна на Майни на петия завой.
Никой не успя да попречи на шведа да запише поредни победи във Формула 2, като същевременно спечели и втория си пореден спринт в Баку. Ван Хьопен и Дън допълниха подиума. Стенсхорн завърши четвърти, пред Цолов и Билински, докато Монтоя и Майни заеха останалите места в зоната на точките – до осмата позиция.