На официална церемония със зрелищно 3D мапинг шоу беше представен в България новият Volkswagen T-Roc. Първото поколение на най-успешния модел на Volkswagen в България, за последните години, беше пуснато на пазара през 2017 г., след което претърпя модернизация през 2022 г. Наследникът е напълно нов и с подобрения във всички области.
По време на събитието г-н Деню Бостанджиев, Изпълнителен директор на Порше БГ, каза: „Този модел е отражение на това, което нашата марка представлява в България: прогрес, надеждност и може би най-важното – смелост да задава нови тенденции.“
Нестор Несторов, Бранд мениджър на леки автомобили Volkswagen, представи новия модел, подчертавайки, че той е подобрен във всеки един аспект, има четири нива на оборудване и разширена гама хибридни задвижвания. Новият T-Roc стартира с два Mild Hybrid двигателя 1,5 eTSI със 115 и 150 к.с., а в следващите месеци ще бъде предложена и 4×4 версия с 2.0 eTSI двигател с 204 к.с. Новост за модела е Full Hybrid задвижването, което ще бъде показано през 2026 г.
Новият T-Roc вече е наличен в България и може да се тества в центровете в страната. Предлага се стандартно с автоматична скоростна кутия, а цените му започват от 58 055 лв. / 29 683.05€ с ДДС.
Новият T-Roc e заместник на един от най-успешните модели с около 292 000 продажби за миналата година в световен мащаб е напълно променен и подобрен във всяко отношение. С нови хибридни задвижващи системи за цялата гама, изцяло нов и забележително висококачествен интериор, включващ кокпит и инфо-развлекателна система от ново поколение, повече пространство в интериора и багажното отделение, както и
авангардни асистиращи системи, T-Roc е голяма крачка напред по отношение на развитието.
От своя страна, спортният и харизматичен дизайн перфектно допълва тази еволюция. Докато силуетът и покривът недвусмислено отразяват ДНК-то на T-Roc, дизайнерският екип е преосмислил предната и задната част до най-малкия детайл. Компактният SUV излъчва харизматична самоувереност с изразителната си предна част, като същевременно демонстрира дизайнерската гъвкавост на новото лице на марката Volkswagen.
Споделяне на технологията отгоре надолу: заедно с Taigo, T-Cross, Tiguan, Tayron и Touareg, T-Roc е член на едно от най-големите семейства SUV автомобили в Европа. Позициониран между по-компактния T-Cross и по-големия Tiguan, T-Roc не само се превърна в един от най-успешните модели на Volkswagen от 2017 г. насам, но и в един от най-продаваните модели на групата на годишна база. Сега, във второто си поколение, този петместен многофункционален SUV има потенциал да затвърди позицията си в рамките на марката, групата и по-широката конкурентна среда.
Защо е така? След новите модели Tiguan (2024 г.) и Tayron (2025 г.), новият T-Roc е третият SUV на Volkswagen, базиран на най-новата версия на модулната платформа за модели с напречен двигател MQB evo. Благодарение на това T-Roc въвежда ново ниво на технология в сегмента на компактните SUV. Той възприема многобройни системи „отгоре-надолу“ от по-големите Tiguan и Tayron и има същото високо качество като тези модели на Volkswagen.
Новият T-Roc е пионер и по отношение на устойчивостта: около 20% от всички пластмаси в автомобила са произведени от рециклирани материали, което се равнява на тегло до 40 кг – най-високият резултат за марката.
Хибрид като стандарт: в Европа новият T-Roc се задвижва от иновативни хибридни бензинови двигатели и автоматична трансмисия. За пускането на пазара са предвидени два 48V меки хибрида (eTSI) със 115 к.с. (85 kW) и 150 к.с. (110 kW). Те са съчетани със 7 степенна трансмисия с двоен съединител (DSG).
След тях ще последват две Full Hybrid задвижващи системи, разработени изцяло от нулата. Предното задвижване е общо за всички четири варианта на задвижване. Както и при предишния модел, новият T-Roc отново ще се предлага със задвижване на четирите колела 4MOTION в комбинация с 2,0-литров еTSI с 204 к.с. (150 kW), който ще се предлага и като мек хибрид (mHEV). След него ще се появи и T-Roc R с още по-мощна версия на 2.0 eTSI.
Няколко важни милиметра в повече: идеалното съотношение между компактните външни размери и просторния петместен интериор е една от причините, поради които бяха продадени над два милиона бройки от първото поколение T-Roc. И това съотношение е станало още по-добро в новия T-Roc.
С дължина 4373 мм второто поколение е точно със 122 мм по-дълго от своя предшественик. Междуосието също е увеличено и достига 2631 мм (+28 мм) между алуминиевите джанти на двата моста, които сега са с размер до 20 цола (преди до 19 цола). Това увеличение е от полза за пространството в интериора на T-Roc. Удължените пропорции имат положително влияние и върху още по-динамичния дизайн.