Новият Bigster е още повече Dacia. Този съвсем нов модел отново прави достъпни възможностите на C-SUV моделите.
Повече стил, с дизайн, който осигурява същественото, здрав и просторен, с редица допълнителни характеристики за най-взискателните клиенти, включително двуцветно решение за каросерията и 19-инчови джанти.
Повече технология, с електрифицирани силови агрегати, 10,1-инчов централен сензорен екран, дигитален инструментален панел и електрическа врата на багажника.
Повече комфорт, с изключително интериорно протранство, забележителна опора на седалките, оптимизирана шумоизолация, двузонов климатик със задни вентилационни отвори, отварящ се панорамен покрив, седалка на водача с електрическо регулиране, както и мултимедийна система с шест високоговорителя и Arkamys 3D Sound. Да не забравяме интелигентната система YouClip.
Повече товароносимост, с просторен багажник, модулни покривни релси и задна седалка, делима в съотношение 40/20/40 за превозване на дълги предмети с четирима пътници в автомобила.
Повече гъвкавост, с истинска офроуд проходимост и 4х4 задвижване за най-взискателните клиенти.
С новия Bigster, Dacia остава вярна на своите ценности, като предоставя най-доброто съотношение качество-цена в C-SUV сегмента.
Както беше обявено в стратегическия план Renaulution през януари 2021 г., Dacia, вече водеща марка в В-сегмента в Европа,
възнамерява да завладее C-сегмент. Марката влиза в C-SUV сегмента с Bigster, напълно нов модел, който илюстрира ценностите на Dacia – достъпна, но готина, Eco-Smart, надеждна и с приключенски дух. Новият Bigster е замислен спрямо специфичните изисквания на стабилно нарастващ пазар. Спираловидно растящите разходи са проблем за много купувачи в C-SUV сегмента, които искат да се сдобият с нов автомобил без да правят компромис с комфорта, експлоатационните показатели и пространството.
Dacia влиза в C-SUV сегмента с внимателно планирана продуктова стратегия. Новият Bigster ще бъде последван от два други автомобила. През януари 2021 г. Bigster Concept – емблематичен автомобил на Renaulution – илюстрира амбицията на Dacia да достигне по-големи висоти и по-специално сегмента на C-SUV. Bigster Concept е обещание, което буди очаквания. Днес новият Bigster изпълнява всички обещания, дадени от Bigster Concept.
Ценностите на Dacia са в съответствие с изискванията на C-SUV сегмента. Дизайнът на новия Bigster демонстрира здравина и способност да подкрепя клиентите в тяхната работа, отдих и семейни активности. Щедрите размери са подчертани от стегнати геометрични форми и обеми, чиито прости линии водят към най-важното. Големите калници, позицията на предните фарове и задните светлини във външните краища на автомобила подсилват изявената осанка на Bigster.
Силното присъствие на новия Bigster и усещането за солидност са допълнително подчертани от компактна, вертикална предна част, типична за SUV моделите. Предната част запазва дизайна на Dacia, с широка решетка в черен гланц с емблематичното лого „Dacia Link“ в центъра. Изваяният, хоризонтален преден капак е проектиран така, че да даде на водача ясна видимост към пътя.
Стилът на новия Bigster се цели в най-същественото, без да забравя „готината“ нотка, което също е част от ценностите на марката и очакванията на клиентите на C-SUV.
Но Dacia е готина по свой собствен начин. Графичният дизайн добавя нотка на непринудена елегантност в предната част и вратите, както и над задната регистрационна табела. И вместо да следват тенденцията към черен гланц, дизайнерите на Dacia са избрали микс от черен гланц и мат, създавайки по-здрав и устойчив завършек.
Новият Bigster: солиден, готин и eco-smart. Предните и задните защитни кори са масивно боядисани, което ги прави по- издръжливи и устойчиви. Защитата, преминаваща около цялата каросерия – отстрани, по арките на колелата и долната част на броните – е направена от Starkle®. Dacia използва този материал за по-устойчив подход. Разработен от инженери на марката и включващ рециклирани материали, Starkle® се използва в необработена, небоядисана форма (повече информация по-долу).
Много Dacia, и следователно много функционален, новият Bigster се адаптира към вкусовете и навиците на клиентите на C-SUV сегмента. Новият Bigster е оборудван с 17- или 18-инчови алуминиеви джанти по стандарт и с 19-инчови джанти с графичен дизайн, налични като допълнително оборудване за версията с най-високи спецификации Journey. При по-високите нива на оборудване клиентите могат да изберат черен покрив, който създава двуцветен завършек, подчертаващ дизайнерските линии на автомобила – за първи път при Dacia. Предлага се и нов цвят на каросерията – Indigo Blue. Ексклузивен за новия Bigster, този металик нюанс добавя нотка на елегантност, внушавайки статут, но запазвайки семплост.
В интериора на новия Bigster дизайнерите се фокусират върху най-важното: пространство, ергономичност и комфорт. Високо монтираното вертикално арматурно табло увеличава пространството, с което разполагат пътниците отпред. За по-голяма ефективност информацията за шофирането се групира на 7- или 10-инчовия дигитален инструментален панел (в зависимост от нивото на оборудване), докато информацията, свързана с мултимедийната система, се показва на 10,1-инчовия централен сензорен екран (стандартно оборудване за всички версии на Bigster). Между двата екрана преминава елегантна зелена линия, която ги интегрира визуално в арматурното табло.
В зависимост от нивото на оборудване, новият Bigster предлага три вида централна конзола отпред: ниска, средна или – за първи път при Dacia – висока конзола с подлакътник (с хладилно отделение), индукционно зарядно устройство и щедро място за вещи.
Накрая Y-образният подпис на Dacia подчертава връзката между интериорния и екстериорния дизайн на новия Bigster:
₋ Вътре, при Y-образните вентилационни отвори (в цвят Copper Brown при ниво на оборудване Extreme) и при дръжките на вратите.
₋ Отвън, в Y-образния светлинен подпис отпред и в LED светлините отзад.
Новият Bigster е уникален автомобил, който осигурява всички основни неща, изисквани от клиентите в C-SUV сегмента на Dacia цена, отразявайки позиционирането на марката като „най-добро съотношение качество-цена“.
Новият Bigster е конструиран върху CMF-B, платформата в основата на индустриалната стратегия на Dacia, с гъвкавостта да осигури особено щедро вътрешно пространство. Характеристиките на автомобила са проектирани така, че да отговарят на изискванията на клиентите в C-SUV сегмента, по отношение на: акустика (акустично предно стъкло, по-дебело остъкляване, акустика на двигателя), завършващи елементи (ново мокетено покритие, сензорен LED) и комфорт на седене (регулиране на лумбалната опора на пътника, облегалка на задната седалка и др.), заедно с двузонов климатик отпред с вентилационни отвори отзад.
Новият Bigster е един от най-просторните автомобили в C-SUV сегмента, задоволявайки основно изискване за клиентите на този пазар. Автомобилът удобно настанява петима души с багажа им. Пространството за главата е най-доброто в класа както отпред, така и отзад, за особено осезаемо усещане за простор. Пътниците отзад получават най-доброто в класа пространство за краката за изключителен комфорт при дълги пътувания. Новият Bigster е също с най-добрия в класа капацитет на багажника – до 667 литра по VDA, с добавено пространството под кората на багажника. Важна характеристика за семейни пътувания. Дължината и височината на багажното пространство задават нови стандарти на пазара на C-SUV.
Задната седалка тип пейка, делима в съотношение 40/20/40, позволява на потребителите да превозват обемисти предмети, без да се прави компромис с комфорта на пътниците. Когато отзад седят само двама души, комфортът може да бъде допълнително подобрен чрез сгъване на централната част на облегалката, която се превръща в подлакътник, включващ два държача за чаши и стойка за телефон. Със сгънати облегалки Bigster предлага равен под на багажника с изключителна максимална дължина на товара 2,7 метра.
Функцията Easy Fold улеснява сгъването на задните облегалки от багажника с използване на два лоста, разположени отляво и отдясно на багажното пространство.
Здравата, лесна за почистване гумена стелка осигурява идеална защита за пода на багажника. Когато не се използва, може лесно да се навие и прибере. Тя е стандартно оборудване за версия Extreme и се предлага като аксесоар за всички модели Bigster.
Новият Bigster разполага също с YouClip, интелигентната система за аксесоари на Dacia. Лесна за употреба и находчива система за практично и здраво закрепване на широка гама аксесоари на ключови места в купето. Bigster се доставя стандартно с пет точки за YouClip: на таблото, отстрани на пътническата конзола, в задната част на централната конзола, в багажника и от вътрешната страна на вратата на багажника. Клиентите могат да добавят още две точки, като използват опората на подглавника, налична като аксесоар.
Новият Bigster отговаря на основните изисквания на клиентите от C-SUV сегмента по отношение на оборудването, като се фокусира върху ежедневния комфорт и удобство с широк избор от функции като стандартно или допълнително оборудване в зависимост от версията.
Достъпът до Bigster е улеснен от ключа „Свободни ръце“ и електрическата врата на багажника. Стандартно оборудване при Bigster Journey и допълнително при Extreme, електрическата врата на багажника може да се активира по три начина: чрез бутон на багажника до осветлението на регистрационната табела, чрез бутон на таблото или чрез ключа. Всички модели на новия Bigster се доставят с 10,1-инчов централен сензорен екран по стандарт.
Bigster Essential и Expression съдържат мултимедийната система Media Display с четири високоговорителя и безжична връзка с Apple CarPlay®/Android AutoTM. Bigster Extreme и Journey разполагат с мултимедийната система Media Nav Live, която осигурява и свързана навигация с информация за трафика в реално време и актуализации на картите в продължение на осем години. Media Nav Live е с аудиосистема Arkamys 3D с 6 високоговорителя.
Задаващ високи стандарти за удоволствие от шофирането, новият Bigster се предлага стандартно със 7-инчов (Essential и Expression ) или 10-инчов (Extreme и Journey) цифров инструментален панел. Персонализираният цветен дисплей позволява на водачите да извеждат информацията, която считат за най-полезна.
Потребителите на новия Bigster ще оценят и двузоновия климатик със специални вентилационни отвори за пътниците отзад, отварящия се панорамен покрив, безжичното зарядно за смартфон и др. Това е стандартно или допълнително оборудване в зависимост от версията, така че клиентите винаги да имат избор.
Ергономичността на позицията за шофиране е от основно значение за безопасността. С ниво на оборудване Journey новият Bigster се доставя стандартно с контроли за електрическо регулиране на височината и наклона на седалката на водача и ръчно регулируема лумбална опора. Bigster Journey и Extreme съдържат също адаптивен круиз контрол (ACC) по стандарт за хибридните версии, за да отговорят на нуждите на бизнес клиентите и собстевениците на автопаркове при дълги пътувания.
Новият Bigster отговоря на най-новите европейски стандарти за безопасност GSR II с редица системи в помощ на водача при всички нива на оборудване: усъвършенствана система за аварийно спиране (в града/извън града с отчитане на превозни средства, пешеходци, велосипедисти и мотористи), разпознаване на пътните знаци с предупреждение за превишаване на скоростта, помощ при паркиране на заден ход, сигнал за аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата, асистент за придържане в лентата, предупреждение за вниманието на водача и система за спешни повиквания eCall.
За да улесни живота на клиентите, Dacia комбинира тези системи с интелигентна функция, наречена My Safety. Това позволява на водача незабавно да превключи определени ADAS в потребителски режим при стартиране, за да избегне необходимостта да регулира всяка една от тях без да разполага с време.
Новият Bigster е първият автомобил, който ще се доставя с новите електрифицирани силови агрегати на Dacia, осигуряващи най-добрата в класа ефективност. Придържайки се към своите ценности, Dacia увеличава използването на устойчиви материали при Bigster.
Новият Bigster HYBRID 155 Dacia Bigster е първият модел на Renault Group, който получава изцяло новия силов агрегат HYBRID 155, съчетаващ 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 107 к.с., два електрически мотора (мотор с мощност 50 к.с. и високоволтов стартер/генератор), батерия с капацитет 1,4 кВтч (230V) и автоматична електрическа скоростна кутия. Той има четири предавки за двигателя с вътрешно горене и още две за електрическите мотори. Тази комбинирана технология е възможна благодарение на липсата на съединител.
Силовият агрегат HYBRID 155 допълва гамата HYBRID 140, налична при новите Duster и Jogger. Той осигурява повече мощност (+ 15 к.с.), повече въртящ момент (+ 20 Нм до 170 Нм само за двигателя с вътрешно горене) и увеличен капацитет за теглене (+ 250 кг до около един тон). Ефективността също е подобрена, с 6% намаляване на разхода на гориво и емисиите, главно благодарение на оптимизираното управление на оборотите на двигателя.
Съчетавайки рекуперативното спиране с високия капацитет за възстановяване на енергията на батерията и ефективността на автоматичната скоростна кутия, Bigster може да остане в изцяло електрически режим до 80% от времето в града. Освен това автомобилът винаги стартира в изцяло електрически режим.
Новият Bigster TCe 140 Предлаган за първи път в гамата на Dacia с такова ниво на мощност, този силов агрегат е базиран на TCe 130, наличен при новия Duster. Това първо ниво на електрификация съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбо двигател от ново поколение, базиран на цикъла на Милър (оптимизирана ефективност и намалени загуби от помпата) със система 48V mild hybrid и 6-степенна механична скоростна кутия.
Хибридната система поддържа двигателя с вътрешно горене по време на фазите на стартиране и ускоряване, като оптимизира удоволствието от шофирането и намалява средния разход на гориво (5,6 л/100 км) и емисиите на CO2 (129 г/км) с около 10% в сравнение с ДВГ с еквивалентна мощност. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача.
Новият Bigster ECO-G 140 Dacia е безспорният LPG лидер в Европа и единственият производител на автомобили, който предлага опция за двигател с два типа гориво бензин/LPG за всички свои модели с вътрешно горене с обозначението ECO-G. С новия Bigster, Dacia открива нови хоризонти с двигател, съчетаващ два типа гориво със система 48V mild hybrid.
Системата mild hybrid поддържа 1,2-литровия 3-цилиндров турбо двигател, независимо дали работи с бензин или LPG, по време на фазите на стартиране и ускорение, за по-голямо удоволствие от шофирането и повече ефективност.
Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача.
Когато работи с LPG, новият Bigster ECO-G 140 излъчва средно с 10% по-малко CO2 емисии от еквивалентен нехибриден бензинов двигател. С два резервоара, съдържащи общо 99 литра гориво (50 литра бензин и 49 литра LPG), той има пробег до 1450 км. Инсталиран под пода на багажника, резервоарът за LPG не ощетява багажното пространство.
Превключвателят на таблото позволява бърз и безпроблемен преход от един тип гориво към друг. Новият Bigster TCe 130 4×4 Новият Bigster е създаден да излезе от отъпканата пътека със система за задвижване на всички колела, съчетана с 6-степенна механична скоростна кутия, и система 48V mild hybrid за максимална ефективност.
Тази хибридна система поддържа 1,2-литровия 3-цилиндров турбо двигател по време на стартиране и ускорение, намалявайки разхода на гориво и емисиите на CO2, като същевременно осигурява повече удоволствие от шофирането. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача.
В съзвучие със своя Eco Smart подход, Dacia се гордее, че използва по-голям дял устойчиви материали при новия Bigster. Като цяло Bigster съдържа почти 20% рециклирани пластмаси, което е по-висок процент от обичайното в автомобилната индустрия.
Новият Bigster използва Starkle®, материал, изобретен от инженерите на Dacia и използван за първи път при новия Duster. Starkle® съдържа до 20% рециклиран полипропилен. Тъй като се използва необработен и небоядисан, той има по-малък въглероден отпечатък в производството. Протекторите на долната част на каросерията и арките на колелата, както и части от предните и задните брони са направени от Starkle®, разпознаваем по своя пъстър вид.
Предните и задните защитни кори на новия Bigster са масивно боядисани, техника, която използва по-малко боя, като същевременно запазва добрия външен вид на частите за по-дълго.
Като част от по-екологичен подход, Dacia реши да спре да използва кожа и хромирани покрития при всичките си модели и да ограничи използването на хартия. В резултат на това ръководството за потребителя е по-малко. Пълна, интерактивна, цифрова версия е достъпна чрез приложението My Dacia и на уебсайта на Dacia.
Интелигентните модулни покривни релси на Dacia са стандартно оборудване при новия Bigster Extreme. Покривните релси са надлъжни в стандартно положение, но могат бързо да се препозиционират напречно. В резултат на това клиентите не трябва да купуват конвенционални покривни релси, които трябва непрекъснато да се монтират и демонтират. Всички модели на новия Bigster се доставят с фиксирани надлъжни покривни релси по стандарт. Насладете се на свежия въздух в купето с отварящия се панорамен покрив: за първи път при Dacia.
Първият отварящ се панорамен покрив на Dacia е с дължина 120 см, проектиран да се отваря на 35 см с функция за накланяне и завъртане. Стандартно оборудване за Extreme и допълнително за Journey, отварящият се панорамен покрив къпе купето в светлина.