От 2020 г. насам в слънчева Калифорния поне веднъж, а понякога и два пъти годишно, се развява българския флаг. Причината е участието на един от нашите мотокросисти – Владимир Колев, в световното първенство за ветерани. Трибагреникът се вее или на пилотите при участниците, или на подиума за награждаване.
Ще рече някой, че в това няма нищо необичайно. Необичайното е, че Владо Колев е на 77 години и е неуморен, редовен участник в шампионата. През 2026 г. той лети два пъти до легендарното световноизвестно трасе Глен Хелън, близо до Сан Бернардино, за да стартира в световното по мотокрос за ветерани. И двата пъти му се пада да кара на кал.
В началото на годината писахме как Владимир Колев събира средства, за да стартира през април в световното за двутактови мотоциклети. И да лети от София до Калифорния, и обратно. Първият път за първенството на двутактовите мотори. Там отстъпва позиции от шампион през 2025 г. на 4-о място тази. При това, в конкуренция на 26 пилоти. Втория път за четиритактовите. Тук се представя по-добре и е втори от 15 пилоти. И двата пъти Владо кара КТМ.
За участие при двутактовите а-ха да не замине за Глен Хелън. Министърът на спорта Иван Пешев, тогава в оставка, отличи мотокрос легендата Владимир Колев за изключителния му принос и постижения в българския мотоспорт. Защото Владо повече от 60 години е в мотоспорта. Но се оказа, че пари за участие няма. Лиценз – също.
В същото време организаторът на надпреварите – известният в миналото мотокросист Кърт Никъл, с когото са приятели, го записал да участие, запазил му мотоциклет, стартови номера, хотел… Състезанието се организира от АМА, като те правят таксите, застраховките и документите. Владо Колев звъни на Никъл и му казва, че няма финансова възможност да пътува. Британецът му казва: „ Хващай самолета и идвай! Парите за престоя и таксите ще дадеш, когато имаш. Трябва да си на старта!“
Така Владо Колев взима лиценз от ендуро клуба на Стоян Пачарозов, и потегля. Средства да му купят самолетен билет събират негови деца, момчета, на които е бил треньор в клуба „Мотошмиц рейсинг“ и „Пан рейсинг“. Лети през Истанбул. Владо Колев казва, че сега полетът е бил по-дълъг. По-късно, както си обещават, си оправят сметките с Никъл.
„Като пристигнах, бях много уморен – разказва Колев. – Спах цял ден. А после на трасето. Потренирах за адаптация и аклиматизация. Сега се карат три манша – по един в петък, събота и неделя. Тренировката беше на сухо и останах чист. И после заваля. Като млад не съм карал такова тежко трасе… То вече се казва е Фокс рейсинг, до Пала – близкия град.
- За първи път ли те вали дъжд в Калифорния?
- А не, през 2020 г. пак беше кално. Два дни не спря да вали.
- При четиритактовите по-лесно ли беше? Там поне сте по-малко участници.
- Изобщо не е по-лесно. Там като че конкурентите са по-бързи. На тренировките бе чисто. После и в трите манша – кал. Един – два пъти се заривах в коловозите. Във втория манш бях 3-и, после 2-и и накрая поведох. На един десен завой, зарових предното колело в коловоза. Докато се изровя, останах втори. Е, не ми се случва за първи път. Особено при тези шеметни спускания и изкачвания.
- Очевидно харесваш машините на КТМ. Карал си ги и на предишни участия.
- Не, там не може да избираш. Караш каквото ти дадат. В последно време все КТМ ми се пада. Всъщност, аз имах първия КТМ в България. Още от 1974 г. В внесох го с лични средства.
Естествено, сега Владимир Колев се стяга за участието си догодина. Той си е все в тази възрастова категория – 70 +. Но не се е наситил на победи. Пък и е обещал на своя приятел Гари Джонс (вторият отдясно наляво) директен двубой. Джонс е единственият пилот в Америка, който има три последователни шампионски титли в мотокроса.
