Максимилиан Гюнтер оглави първия си отбор с първо и второ място за DS PENSKE, след като съотборникът му Жан-Ерик Верн изпревари два автомобила на последната обиколка, за да запечата победата в Шанхай.
Стартиралият от полпозишъна Гюнтер премина през ATTACK MODE и PIT BOOST с енергия в ръка и успешно припокриване с околните, за да си осигури комфортно седемсекундно предимство на старта. Тейлър Барнард (NEOM McLaren) водеше, след като изпревари водещите през последния шикан и се отдалечи от групата с почти две секунди преднина в 21-вата обиколка.
Лидерът в класирането Оливър Роуланд (Nissan) имаше преднина от 50 кВт и задвижване на четирите колела. Преднината бе достатъчна за цяла обиколка пред Барнард и успя да го изпревари в края на състезанието. Самият Гюнтер имаше 30 секунди аванс пред Роуланд – достатъчно за това, което в крайна сметка се оказа победният ход през старт/финала в 26-та обиколка.
Барнард направи щурмова маневра от външната страна на Роуланд, за да се върне обратно във вътрешната част на Nissan-а завой по-късно в шикана в 27-та обиколка. Изглеждаше, че ще стане втори, но късният натиск от Дан Тиктъм (CUPRA KIRO) отвори вратата за Верн. Дукратният шампион направи свой собствен трик, за да прескочи Барнард и Тиктъм за второ място на финала и първи подиум в Сезон 11. Той остави двойката на 3-о и 4-о място.
Тиктъм беше близо до среброто, след като стартира на 21-во място, но бе 4-и. Роуланд завърши пети, точно пред съотборника си от Nissan Нато, след като беше изместен от местата на подиума в края. Всичко това оставя Роуланд начело, а Барнард сега е втори в класирането при пилотите пред Верлайн от Porsche. Nissan все още оглавява както класирането при отборите, така и класирането при производителите.