Ник Касиди от Citroen Racing навакса 12 позиции с премерено, перфектно каране, за да изпревари Едоардо Мортара (Mahindra Racing) и настоящия шампион Оливър Роуланд (Nissan) за победа само във второто състезание на френския гигант в Световния шампионат на ABB FIA Formula E.
Касиди е майстор в избирането на точния момент за атака и използване на двете усилватели на мощността ATTACK MODE с мощност 50 кВт и задвижване на всички колела на Formula E. Състезанието Мексико сити E-Prix през 2026 г. беше последният пример за развитието в ерата на GEN3. Новозеландецът завърши първи със своа Citroen, след като се промуши през групата за четвъртата си победа в пет състезания. Това бе и първата за френския автомобилен производител във Формула E.
Тоа излизи пред Мортара под силен натиск. П, като пилотът на Mahindra напусна с ATTACK MODE последно. Касиди все пак успя да се задържи за още трофеи след третото си място в откриващия за сезона старт в Сао Пауло. Огледалата на Мортара бяха пълни с настоящия шампион Роуланд през разкошния последен завой, докато първите петима пресичаха финалната линия на секунда един от друг.
Тейлър Барнард стартира най-добре, притискайки тръгналия от първа позиция Себастиан Буеми (Envision Racing) да допусне грешка в защита в първия завой. Младият британец водеше в първата обиколка, преследвайки отличието да стане най-младият победител в историята на сериите. Той беше притиснат до първите шест в началото. Накрая почти до финалната линия се сдоби с похвално четвърто място, като изпревари Денис точно на финалната линия. Самият Денис завърши пети, пред Паскал Верлайн от Porsche.
Пепе Марти (CUPRA KIRO) преодоля наказание от 60 сек. места и stop/go , наложено за ремонт след тежкото му отклонение в Сао Пауло, за да си осигури първите точки с превъзходно седмо място пред Жан-Ерик Верн с другия Citroen, Нико Мюлер (Porsche) и Норман Нато (Nissan).
Така Касиди да оглави класирането на пилотите с 40 точки, Денис с 36, а Роуланд с 34. Citroen оглавява Andretti при отборите с 44 срещу 36 точки. В Световния шампионат при производителите Stellantis има преднина от седем точки пред Porsche.