„Какво е това чудо?“ Пита ме съсед, когато паркирам Jaecoo 7 пред дома. Вече съм свикнал, защото той е третият за деня, който ми задава този въпрос. Обяснявам му, а той: „Страхотно изглежда и сигурно е много як!“ И за това е прав. Това е поредната китайска марка, заедно с технологичния си роднина Omoda, стъпили на българския пазар. Тук са само от декември 2025 г. И в Европа са съвсем отскоро. Зад тях стои китайският производствен гигант Chery. Така това е поредната вълна от кохортите на автомобили, произведени в Поднебесната, настъпващи на пазара.
Малко преди да тръгна да вземам тестовия Jaecoo 7, ми попада информация, че във Великобритания за година са регистрирани над 33 000 нови Jaecoo. При това марката е стартирала през януари 2025 г. Във въпросния материал се твърди, че Jaecoo постига едно от най-силните дебютни представяния, наблюдавани на автомобилния пазар от повече от десетилетие. При това в Обединеното кралство навлизането на тази нова марка е в една изключително силна конкурентна среда. Само за януари 2026 г. от Jaecoo са регистрирани 4850 автомобила. А, моделът има вече и отличия! Обявен е за Марка на годината на наградите Carwow за 2026 г. и за Най-добър семеен автомобил на конкурса „Шотландски автомобил на годината“ за 2025 г.
Но да си погледнем в нашата градинка!
Тестовият Jaecoo 7 е с конвенционален бензинов двигател. Сиреч – по кротката версия, защото има и по-наточена с прогресивната задвижващата система Super Hybrid System (SHS). Само че тестваният от мен Jaecoo 7 е с топ оборудване и най-важното със задвижване 4 Х 4. Инак разлика във външния вид няма. Автомобилът се отличава „водопадната“ решетка, характерна за марката, уверените SUV пропорции. Това, плюс обмисленото и щедро технологично предлагане са помогнали на моделите ѝ да се откроят в конкурентния сегмент.
Друго нещо, с което Jaecoo грабват, а то важи и за роднините Omoda, е цялостният гаранционен пакет, ориентиран изцяло към клиента. За двете марки има 7 години или 150 000 км пълна гаранция. Тя важи и за корпоративни клиенти. Марката предлага 7-години или 1 000 000 километра гаранция за основните компоненти на задвижващия механизъм, двигателя и електродвигателя. Това е нещо наистина уникално. Гаранцията покрива всички механични и електрически повреди, включително HV батериите и електрическите двигатели.
За ДВГ-тата и на двата бранда предлагат 1 000 000 км гаранция.
Услугата JAECOO Assistance се предоставя безплатно в продължение на 36 месеца за всички автомобили JAECOO, регистрирани за първи път в България, считано от датата на начало на гаранцията. Услугата е валидна в Европа (в държавите-членки на ЕС и други определени държави. Достъпна е 24 часа в денонощието, 365 дни в годината на българската линия за спешни случаи.
Дизайнът отвън е типично авантюристичен, офроудърски, а не на градски тип всъдеход. За впечатляващата предна решетка вече стана дума. Тя отлично си пасва с осветлението отпред и дава нахъсан вид. Арките на колелата се откроават и са съчетани с общата линия на силуета. Дръжките на вратите, типично за китайски автомобил се прибират при потегляне. Светлините са оформени с хоризонтални линии и дават визия за още по-голяма широчина. Основните светлини са една върху друга, вертикално разположени от двете страни на решетката. Дневните светлини и мигачите са на изтънчено тяло, като придават елегантен вид на предницата. Пак по мнение на британските колеги, Jaecoo е стилизиран да прилича на премиум SUV-овете – най-вече на Range Rover Evoque и Velar.
Отзад двете осветителни тела са свързани със светеща лента. За по-наточен вид има двойни ауспуси, спойлер и дифузьор, въпреки че с тази кола не се развиват високи скорости. Но пък придават по наточен вид. Най-интересното е, че като на типичен офроудър, има защита под двигателя и под каросерията.
Jaecoo 7 е наистина сериозен семеен SUV с впечатляващо оборудване.
Той е в топ версията Exclusive. Настанявам с в кокпита и веднага се почувствах удобно. Седалката ми е мното удобна. Тя, както и тази на пътника до мен е 6-степенно електрически регулируема и отопляема, с функция за запаметяване и 4-степенна регулируема лумбална опора. Всичко е направено така, че да помага на водача. Честно казано, това което е в Jaecoo, не може да се види в много автомобили от премиум класа. Най-важното е, че не всички се командва дигитално, а има чисто аналогови бутони, контролери, лостове. Е, този, който иска да си играе на дисплея, може да го стори.
Не може да мине и без модерните таблети или т. нар. екрани. Единият е централният, от където се командват почти всички функции – 14,8-инчов сензорен екран с LCD дисплей. Другият е на приборното табло – 10,25-инчов цифров с LCD дисплей. Третият е Head-up дисплея (HUD), който между другото е от най-съвременните. Аудиосистемата е Sony с 8 високоговорителя, а звукът е с отлично качество. Мобилността се осигурява от Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto и др.
Колата е обемна, широка със сериозни размери – 4500 мм дължина, 1845 мм широчина, 1680 мм височина и междуосие 2672 мм. Мой познат, висок близо 2 метра се почувства удобно на задната седалка и главата му не опираше в покрива. Той всъщност е подвижен панорамен и дава усещането за още по-голям простор. Багажникът е с доста сериозен обем 500 л, което не би притеснило семейства тръгнали на излет или на почивка.
Както стана ясно, с този автомобил не може да се зъбиш на останалите с бързина.
Възможностите му са скромни. Но както уточнихме, това е семеен автомобил със склонност към приключения. Двигателят е с обем 1598 куб. см, с мощност само 145 к.с. (108 кВт). Въртящият момент е 275 Нм. При тези показатели и със 7-степената скоростна кутия DCT, колата ускорява за 11,7 сек от 0 до 100 км/ч. При ускорение, колата набира сравнително добре за теглото си от над 1800 кг. Комбинираният разход на гориво е 8 л на 100 км, а вредните емисии 182 г/км. Разходът по време на теста дойде малко повече – към 8,6. Но все пак движението по магистрала със 140 км/ч. си каза думата. Резервоарът на колата е 57 л, което гарантира над 600 км пробег.
При пътуването с Jaecoo 7 – близоо 500 км пробвах поведението му по различни пътища. На магистрала Струма е ясно. Колата си върви, дори разходът спадна до 8. По интересно бе на второстепенни пътища, особено из Стара планина. Автомобилът стои много добре в завоите. Особено по пътя от Брезник до Сливница през Гургулят и Гълъбовци. Там шосето все още се прави и има доста тегави офроуд участъци. После минах и през прохода Петрохан, но не към едноименната зловеща хижа на смъртта. Имам друг офроуд участък, където пробвах почти всички режими на автомобила. А те са общо 7 – Normal, Sport, Eco, Snow, Mud, Sand, Offroad (Нормален, Спортен, Еко, Сняг, Кал, Пясък и Офроуд).
Шасито и окачването на автомобила са типични за класа.
Те са стоманен монокок, MacPherson отпред и Multilink отзад, с спирални пружини и конвенционални стабилизиращи щанги. Теглото се разпределя 58% върху предната част и 42% върху задната част. Това разпределение на масите прави колата доста стабилна, особено при движение извън пътя.
Както стана дума, оборудването, особено ри асистиращите системи е на топ ниво. 540° камера с висока разделителна способност, който излиза на големия като таблет 14,8-инчов централен приборен панел.
Нищо от системите не липсва:
Наблюдение на водача (DMS),
Подпомагане на спирането (ABS, EB, BAS, BOS, ESP, EBA, TCS, HA),
Автономно аварийно спиране (AEB) ,
Подпомагане при потегляне на наклон + система за контрол при спускане по наклон (HAC, HDC)
Следене на налягането в гумите (TPMS)
Круиз контрол с ограничител на скоростта и напомняне за превключване на предавките
Адаптивен круиз контрол (ACC)
Интелигентна система за подпомагане на скоростта (SCF, SAS, SLIF)
Интелигентно управление на скоростта в завои (CSA)
Предупреждение при напускане на лентата и система за подпомагане при поддържане на лентата (LKA, LDWS)
Активна помощ за поддържане на лентата (ELK)
Помощ при задръствания (TJA)
Предупреждение за сблъсък на кръстовище
Предупреждение за сблъсък отпред и отзад (FCW, RCW)
Предупреждение за движение отзад с аварийно спиране (RCTA, RCTB)
Откриване на мъртва зона (BSD)
Както личи, Jaecoo 7 е напълно съвременен, технологичен и балансиран семеен автомобил. Той добро поведение на дълъг път, удобен за града за всекидневна употреба, функционален, полезен и приятелски настроен към водача и пътниците. И за всичко изброено да тук, клиентът получава Jaecoo 7 с оборудване Exclusive на цена от 33 690 евро. Това е далеч под много конкуренти, които дори не предлагат такова оборудване.